Od leta 2026 bodo imela moštva formule 1 več svobode pri izbiri še ene komponente dirkalnika. Trenutno so platišča v kraljevem razredu še vedno standardiziran del, ki ga dobavlja proizvajalec BBS, po novih predpisih pa bodo ekipe lahko same izbirale partnerja za platišča.

To odločitev je sedaj uradno potrdila tudi FIA. Razlog za to je želja več ekip formule 1, da bi lahko same izbirale platišča, nakar je FIA pretehtala prednosti in slabosti. Ugotovljeno je bilo, da platišča niso dejavnik, ki bi ustvarjal razlike v zmogljivosti. To pomeni, da FIA od ekip ne pričakuje številnih razvojnih prizadevanj za pridobitev prednosti na tem področju. Tudi stroški naj bi ostali v razumnih mejah. Hkrati se lahko ekipe hitreje odzovejo na napake ali želene spremembe, če sodelujejo s svojim partnerjem. Še več, ekipe lahko s proizvajalci platišč sklenejo sponzorske pogodbe, kar je zanje komercialno bolj zanimivo.

Ker je tveganje višjih stroškov majhno, so prednosti večje od slabosti, zato je FIA odobrila zahtevo oziroma željo ekip. V novih predpisih za leto 2026 platišča ne bodo spremenjena. Sprva je bilo načrtovano, da bi velika 18-palčna platišča zamenjali za 16-palčna, da bi zmanjšali težo, vendar je proizvajalec pnevmatik Pirelli na to vložil veto. Po mnenju Italijanov se 16-palčne pnevmatike ne bi dobro prilegale običajnim cestnim avtomobilom.

Pirelli bo edini dobavitelj pnevmatik v formuli 1 tudi po sezoni 2024. Podjetje je lani zmagalo na razpisu FIA proti konkurenčnemu podjetju Bridgestone in bo kraljevemu razredu dobavljalo svoje produkte do leta 2027 - vključno z možnostjo za nadaljnjo sezono 2028. Tako se bo formula 1 še naprej zanašala le na enega dobavitelja pnevmatik.