Ko se je Toto Wolff leta 2013 prvič pridružil Mercedesovi ekipi formule 1, je bilo nemško moštvo v vzponu, saj je v tej sezoni najprej osvojilo prvo zmago, leta 2014 pa je bilo že na vrhu sveta formule 1, saj so najbolje obvladali spremembo pravilnika. Ko pa se je leta 2022 zgodila še ena sprememba predpisov, je Mercedes ostal v ozadju, kar je bilo za Avstrijca težko.

Med letoma 2014 in 2021 je Mercedes vsako sezono osvojil konstruktorsko prvenstvo. To se je spremenilo leta 2022, ko so začeli veljati sedanji predpisi. „Ko sem se pridružil ekipi, sem jo vodil na določen način. Bil sem zelo čustven in neizprosen. Ves naš sistem sem držal pod stalnim pritiskom, želel sem pretresti organizacijo in moj edini cilj je bil, da iz nas naredim ekipo, ki bo zmagovala v svetovnem prvenstvu,“ je Toto Wolff začel pojasnjevati svojo prvo fazo kot vodja Mercedesove ekipe.

Leta 2022 nemško moštvo ni bilo več konkurenčno in je v tej sezoni zmagalo le na eni dirki v Interlagosu. Njihov dirkalnik je imel tudi veliko težav s t.i. bouncingom, zlasti v tej sezoni. Avstrijec je dodal, da so imeli zaradi tega težko leto. „Potem je prišlo leto 2022 in neverjetna čustva, ko sem si mislil, da ne moremo biti tako daleč zadaj in da se bomo kmalu spet postavili na noge. A prišlo je spoznanje, da se to ne bo zgodilo hitro.“

Avstrijec je pojasnil tudi, kako se je moral zaradi svojega novega pristopa spremeniti kot oseba. „Celotna ekipa je bila v nevarnosti, da se pod pritiskom sesuje. To sem spremenil. Postal sem bolj pragmatičen, stvari sem bolj poglobljeno analiziral in ljudem dal priložnost, namesto da bi bil preveč brutalen in neposreden. Razumel sem tudi, da zaradi nepotrpežljivosti avto ne bo hitrejši.“

Potem ko je Mercedes leta 2023 ostal brez zmage, so letos osvojil tri dirke. George Russell je zmagal v Avstriji, Lewis Hamilton pa je v Silverstonu in Spa-Francorchampsu dosegel svojo 104. oziroma 105. zmago v karieri.