Carlos Sainz je nove predpise formule 1 od leta 2026 označil za „ekstremne“ in meni, da FIA s svojimi ukrepi nekoliko pretirava. V manj kot letu in pol bo v formuli 1 uveden ne le nov koncept vozil, temveč tudi novi predpisi za motorje. Ti še bolj poudarjajo hibridno komponento in dajejo večji poudarek električnemu delu. Hkrati naj bi novi avtomobil (kot vedno) omogočal boljše dirkanje, opremljen pa bo celo z aktivno aerodinamiko, ki jo je mogoče preklapljati med načinoma X in Z.

„Po tem, kar vidim, se mi zdi nekoliko pretirano to, kar poskušamo narediti leta 2026 - z to z vsem: pogonskim agregatom, aerodinamiko...“ pravi Sainz. „Nekoliko preveč se poskušamo igrati in tu in tam manipulirati s podtlakom, 50 odstotkov hibridom in motorjem na notranje zgorevanje ... Ne vem. Zdi se mi ekstremno,“ pravi Ferrarijev dirkač. „Toda če je to kot proizvajalca pritegnilo Audi in če Honda razmišlja o tem, da bi ostala, je to dobro tudi za formulo 1,“ doda Španec.

Se bo polje formule 1 znova raztegnilo?

Mnogi so še posebej kritični do možnosti, da bi se polje ponovno raztegnilo, da bodo razlike ponovno velike. Zdaj, ko se zdi, da se polje v skladu z veljavnimi predpisi izenačuje, mnogi pričakujejo, da se bo to leta 2026 spet spremenilo, saj bodo nekatere ekipe boljše od drugih. Sainz je enakega mnenja: „Mislim, da ni skrivnost, da je naravno, da se bo polje spet raztegnilo, če uvedemo tako popolnoma drugačen pogonski agregat ter drugačno aerodinamiko, pnevmatike, težo in koncept vozila.“

„Hkrati se zdi, da so poostrili predpise, da bi zagotovili, da nihče ne bo naredil nič posebnega,“ pravi Sainz. „Toda isto smo govorili tudi o letu 2022 - in poglejte, kaj se je zgodilo,“ pravi in se pri tem sklicuje na prevlado Red Bulla. „Zdi se, da jih vse bolj zaostrujejo in preverjajo, ali se obnesejo. Ampak ne vem ...“

Verstappen: „Tako to ne gre ...“

Tudi Max Verstappen ne verjame, da bomo v formuli 1 čez dve leti imeli izenačeno polje: „Nekaterim bo uspelo, drugim ne,“ pravi svetovni prvak. „Tako je vedno. Smešno bi bilo, če bi vsi prišli prvi dan na stezo in imeli vse pod nadzorom, vendar to ni tako,“ pravi, ko govori o aktualnih avtomobilih, ki so videti povsem drugače kot je to bil primer pred dvema letoma.

„Tako bo tudi pri novih predpisih. Ni tako, da vidiš nova pravila in takoj veš, kaj moraš storiti,“ pravi Verstappen. Trenutno lahko le upa, da pri Red Bullu ne bodo sprejeli napačnih odločitev glede šasije in motorja. „Vendar me to ne skrbi preveč,“ pravi in želi preprosto počakati in videti - tudi glede vtisa o novih avtomobilih.

Verstappen: Sam ne bi napisal takšnih pravil

„Trenutno lahko veliko kritiziramo, vendar morda ni tako slabo, ko se z njimi voziš,“ pravi. „Morda bo zabavno.“ Vendar pa še doda: „Ko pogledam pravila, niso takšna, kot bi jih napisal sam.“ Predvsem bi bistveno zmanjšal težo, vendar se zaveda, da to trenutno ni realno zaradi motorjev in varnostnih predpisov. „Seveda pa razumem tudi, da se svet spreminja in da smo želeli privabiti več proizvajalcev. In če je to način, kako to doseči, potem naj bo tako,“ pravi Verstappen.