Ko bo Hamilton po koncu sezone 2024 odšel k Ferrariju in s tem končal najuspešnejše partnerstvo med voznikom in moštvom v zgodovini formule 1, je bilo veliko vprašanje, ali mu bo njegov dirkaški inženir Pete Bonnington sledil v Maranello ali ne. Sedaj je jasno, da ne bo, saj je Bonnington svojo prihodnost posvetil Mercedesu.

Bonnington, ki je bil zadnjih 12 let Hamiltonov dirkaški inženir in je v tem času z njim osvojil šest naslovov prvaka med vozniki in sedem naslovov med konstruktorji, je napredoval na novo delovno mesto vodje dirkaških inženirjev. Napredovanje začne veljati takoj, vendar pa bo še naprej bdel nad Hamiltonom do konca sezone, preden se bo preusmeril v svojo novo vlogo. Kljub novi vlogi vodje dirkaških inženirjev, pa bo tudi leta 2025 opravljal nalogo dirkaškega inženirja enega od Mercedesovih dirkačev, saj si ekipa prizadeva izkoristiti njegove izkušnje.

Bonningtonova zgodovina v Brackleyju sega vse do leta 2006, ko je delal kot namestnik Andrewa Shovlina in v garaži dirkalnika Jensona Buttona, preden je ekipa prešla sprva v Brawn GP, katero je nato prevzel Mercedes. Gre za zelo podobno potezo, kot jo je Red Bull sklenil z dirkaškim inženirjem Maxa Verstappena Gianpierom Lambiasejem, ki je leta 2022 napredoval v vodjo dirkaških inženirjev in nasledil Guillauma „Rockyja“ Rocquelina, hkrati pa še naprej dela kot dirkaški inženir nizozemskega voznika.

Popularni Bono je tako kot Lambiase postal eden najbolj priznanih dirkaških inženirjev v formuli 1. Delal je z Michaelom Schumacherjem, nato pa je bil dodeljen Hamiltonovemu dirkalniku, ko se je nekdanji voznik McLarna po letu 2012 odločil za spremembo okolja. Bonningtonov glas je postal tesno povezan z leti Hamiltonovih uspehov pri Mercedesu, saj so njegove mirne napovedi, kot je „OK, Lewis, it's Hammertime“, postale sinonim za prevlado britanskega voznika.

O tem, da bo Bonnington ostal pri Mercedesu, ni bilo dvoma. Ne le, da je z ekipo povezan že skoraj dve desetletji, znano je tudi, da ima Hamilton v svoji pogodbi klavzulo, ki mu preprečuje, da bi svoje tesne sodelavce odpeljal k drugemu delodajalcu. Ker pa je bilo treba urediti vse podrobnosti, je šef Mercedesa Toto Wolff februarja razkril, da se bosta Mercedes in Bonnington pogovarjala, da bi določila nadaljnjo skupno pot. „Mislim, da je to razprava, ki jo morajo v prihodnjih mesecih opraviti vsi,“ je takrat po napovedi Hamiltonovega prestopa k Ferrariju za medije dejal Wolff. „Z Bonom sem se že pogovarjal in ko sem mu povedal o Hamiltonovi selitvi, je rekel: „Je to prvi april?“ O tem se bova pogovarjala v prihodnosti, sem mu odgovoril.“

Za Hamiltona bo nov začetek pri Ferrariju prinesel novo dinamiko, saj bo sodeloval z novim dirkalnim inženirjem. Sedanji dirkalni inženir, ki ga bo Hamilton prevzel oziroma podedoval od Carlosa Sainza, je Riccardo Adami, tudi nekdanji dirkalni inženir Sebastiana Vettla. Ferrari pa si želi, da bi za sodelovanje s Hamiltonom imenoval inženirja, ki dobro pozna ekipo.