Argentinec v letošnji sezoni dirka v formuli 2. Izračuni kažejo, da mu po številu točk dejansko manjka super licenca formule 1. Kljub temu jo bo Colapinto dobil, zakaj je temu tako, pa poglejmo. Super licenca je potrdilo, ki ga izda FIA. S tem "vozniškim dovoljenjem" krovne organizacije,  je voznik pripravljen tekmovati v najvišjem razredu.

Voznik mora za pridobitev take licence izpolnjevati več pogojev. Tako imenovane super točke za to vozniško dovoljenje lahko zbira na več načinov. Za pridobitev le-tega je potrebnih 40 točk. FIA je vzpostavila sistem razvrščanja, v katerem se točke super licence razdelijo za vsak dirkaški razred in ustrezno končano mesto v prvenstvu.

Kako je Colapinto sploh dobil super licenco?

Pri tem je treba pregledati zadnja tri leta. Če nato pogledamo, na katerem mestu je Colapinto končal prvenstva, ki se jih je udeležil, ne bi dobil štirideset točk. Za udeležbo v evropski regionalni formuli leta 2021, formuli 3 in azijski seriji Le Mans leta 2022 ter formuli 3 leta 2023 bi Argentinec dobil skupaj 27,5 točke.

FIA je zdaj naredila izjemo zaradi pandemije Covid-19. Če je namreč leto 2021 del zadnjih treh zaporednih let, zveza za motošport gleda na njegova najboljša tri leta v štiriletnem obdobju. Za Argentinca so to leta 2020, 2021 in 2023. Če dodamo še leto 2020, ko je tekmoval v serijah Formula Renault Eurocup in Toyota Racing Series, je njegov skupni seštevek 41,5 točke. Zato je dosegel zahtevano mejo.

Z drugimi besedami, uspelo mu je, da je z dodajanjem točk iz štirih let pridobil minimalnih 40 točk. Primerjajmo to z Antonellijem, ki je zbral 70 točk v samo dveh letih dirkanja v enosedežnih avtomobilih, ko je bil star komaj 17 let!