Prestop Lewisa Hamiltona k Ferrariju leta 2025 je bil napovedan še pred začetkom letošnje sezone formule 1. Potem ko je Red Bull potrdil odhod Adriana Neweyja, je posel postal ta prestop okusnejši, vendar je možnost, da bi se oblikovalski inženir pridružil Ferrariju, počasi izginila. Sanje so z uradno objavo prestopa k Aston Martinu dobile piko na i. Toda obstajajo še dodatni razlogi, ki kažejo, zakaj je sedemkratnemu svetovnemu prvaku s prestopom v Maranello še vedno uspel mojstrski podvig.

Britanski dirkač formule 1 je (do zdaj) naredil le eno karierno potezo, ki pa je bila mojstrska. Večina navijačev in osebja v svetu formule 1 je bila šokirana, ko je napovedal prestop iz McLarna v Mercedes. Nedavno je Hamilton vrnil udarec kritikom. Izkazalo se je, da je imel Mercedes najboljši motor za spremembe pravil iz leta 2014 in je prevladoval, dokler ga nista Verstappen in Newey leta 2021 ustavila.

Po sezoni 2021 je Hamilton potreboval skoraj 1.000 dni, da je znova stal na najvišji stopnički dirke formule 1. Bilo je v Silverstonu, v Spaju pa je s kančkom sreče (diskvalifikacija moštvenega kolega Russella) zabeležil še drugo letošnjo zmago. Britanec je dokazal, da lahko še vedno tekmuje na vrhu kraljevega razreda motošporta, ko dobi priložnost.

Fred Vasseur nekaj gradi

Ferrarijev šef Fred Vasseur se pripravlja na sezono formule 1 2026. Francozu v italijansko moštvo ni uspelo zvabiti Neweyja, je pa uspel podpisati nekaj znanih imen za Hamiltona. Med njimi je bil tudi Loic Serra, katerega vloga je bila objavljena prejšnji teden. Hvalospev o Hamiltonovi sanjski selitvi k Ferrariju je omajala novica, da se bo Newey preselil k Aston Martinu. Vendar pa ima Hamilton še vedno veliko razlogov, da optimistično zre v prihodnost z italijanskim moštvom.

Še vedno se morda zdi, da je to nenavadna odločitev, zlasti če upoštevamo, da lahko Carlos Sainz ob svojem dnevu premaga Charlesa Leclerca. Vendar ko podpišete pogodbo z voznikom, kot je Hamilton, v ekipi zaneti ogenj. Nenadoma postanejo inženirji še bolj motivirani, vi pa postanete še bolj privlačna ponudba za zunanje interesente. Če imate priložnost delati z (statistično) najboljšim voznikom vseh časov, jo verjetno izkoristite. Še posebej, če se približuje zadnjemu obdobju svoje kariere.

Ferrari je v formuli 1 še vedno sposoben zmagovati na dirkah. Charles Leclerc je na zadnji dirki v Italiji zmagal s premišljeno strategijo iz Ferrarijevega boksarskega zidu. Tega v zadnjih letih ni bilo mogoče pogosto reči, Hamilton pa ima zdaj dokaz, da se je oddelek izboljšal ali pa ima vsaj močan potencial.

Hamiltonu prav tako pomaga podpora. Njegova stalna sporočila navijačem, ki jih pošilja takoj po treningih, se morda zdijo utrujajoča, vendar Hamilton to resnično misli iz vsega srca. Morda ni naključje, da se je na dan, ko je bil objavljen njegov naslednik Andrea Kimi Antonelli in je Toto Wolff imel tiskovno konferenco, ki je bila umeščena med njegova dva bodoča dirkača, v Italiji razjezil zaradi lastnega kvalifikacijskega nastopa. Hamilton bo ob neposredni podpori Tifosijev le občutil koristi. Ni voznik, ki bi se upognil pod tem pritiskom italijanskih tifosijev.