Aston Martinov „nakupovalni pohod“ je dosegel vrhunec s podpisom pogodbe z Adrianom Neweyem. Toda kako se Neweyjeva nova vloga tehničnega direktorja sklada z obstoječimi strukturami v moštvu formule 1 s sedežem v Silverstonu, ki je iz drugih moštev pripeljalo več strokovnjakov visokega kalibra? Ali ne bo to neizogibno privedlo do navzkrižja kompetenc?

Šef ekipe Aston Martin Mike Krack pred Veliko nagrado Azerbajdžana v Bakuju nima pomislekov: „Razmisliti morate le o tem, katera področja želite pokriti in koliko se mora vaša struktura prekrivati. Kdo je odgovoren za kaj? To bomo preučili in preizkusili.“ Vendar Krack poudarja, da se njegova dirkaška ekipa zaradi Neweyja ne prepognila. „To je običajen postopek v vsakem oddelku. Za vsako novo zaposlitev je treba opredeliti vloge in odgovornosti. To velja tudi za višje vodstvene delavce. In če vse pokriješ in vsem zaposlenim pravilno dodeliš njihove naloge, potem ni težav,“ pravi Krack.

Še posebej, ker je evforija v Aston Martinu velika, saj je prihod Neweya „razburljiv za vse tukaj“, pravi šef ekipe Krack. „Težko je odmisliti nasmeh z naših obrazov. Navdušenje v ekipi je ogromno. Ko smo novico sporočili interno, je 800 ljudi preprosto zajokalo. In še bolj, ko je Adrian stopil na oder. To je bilo res impresivno.“

Toda zdaj mora Aston Martin opraviti domačo nalogo in pripraviti vse, da bo Newey spomladi 2025 lahko začel v optimalnih pogojih, pravi Krack. Gre za „ponoven razmislek in prilagoditev naših struktur“, da bi lahko sposobnosti Neweya razvili „na najboljši možni način In natanko to načrtujemo, vendar se nam ne mudi. Imamo veliko časa,“ pravi Krack. „Obstajajo že začetni načrti, o katerih se moramo pogovoriti z Adrianom. Vendar mislim, da bomo našli dobro rešitev. Pridružil se nam bo šele marca.“

Do takrat pri Aston Martinu ne bo več sodeloval visok uslužbenec. Nekdanji šef moštva McLaren Martin Whitmarsh bo direktor moštva le do oktobra, ko ga bo na istem položaju zamenjal nekdanji šef Mercedesovih motorjev Andy Cowell. Marco Mattiacci, nekdanji šef ekipe Ferrari, je vključen v trženje Aston Martina v vodilni vlogi. Na povsem tehnični ravni je Aston Martin poleg aerodinamika Dana Fallowsa iz Red Bulla pridobil tudi Ferrarijevega šefa šasije Enrica Cardileja in druge ugledne tehnike.