Za Maxom Verstappnom, ki je na koncu na rdečih gumah našel nekaj hitrosti v »popravljenem« dirkalniku, sta se uvrstila Hamilton, ki je vodil večji del treninga, za njim pa je že drugi Red Bull s Perezom. Lando Norris je bil četrti.

Verstappen je pet minut pred koncem obul mehke gume in končal krog malo jezen, v prvih dveh sektorjih je bil najhitrejši, v zadnjem pa je naredil napako in prišel na drugo mesto, potem pa je tik pred koncem čas izboljšal in prišel na vrh. Red Bull je v Baku pripeljal nadgradnje in popravke, ki bi morali popraviti slab vtis iz Monze. Mercedes je na treningu vozil s starim dnom.

Na začetku treninga smo poslušali pritoževanje dirkačev, predvsem je Lance Stroll težil ekipi, da to sploh ni avto. Lewis Hamilton se še vedno pritožuje nad gretjem zadnjice v sedežu, Russella pa je mučil prostor za komolec. Piastri je drsal po tleh in povedal, da rabi nekaj sprememb nastavitev, potem pa je bil trening prvič prekinjen zaradi ostankov delov na stezi.

Ko se je trening nadaljeval, je najprej v bokse prišepal Ocon, iz ekipe Alpine pa so sporočili, da je imel težave s pogonom in ga potem nismo več videli. Sainz je potem priklical rumene zastave, ker je odletel naprej v ovinku 7 in moral vzvratno nazaj na stezo, a to ni nič v primerjavi z njegovim moštvenim kolegom – Charles Leclerc in Baku se zares ne marata – 30 minut pred koncem je Leclerc priletel v zid in predčasno končal trening pod drugo rdečo zastavo. 15 minut do konca je vajo ponovil še Franco Colapinto, ki je zamenjal Sargeanta, ki je v Zandvoortu na prvem treningu prav tako razbil Williamsa. Argentinec je priletel v ograjo in lepo uničil levo stran dirkalnika.  Čeprav je bilo to pri relativno nizki hitrosti, je zadel pod kotom, da so reči frčale naokrog. Teh 15 minut pred koncem je bil novinec za odtenek hitrejši od moštvenega kolega Albona.

Zadnjih 15 minut potem nismo videli nič več dramatičnega razen tega, da je Verstappen našel pot na vrh.