Medtem ko je večina akademij ekip formule 1 nedotaknjena in so vozniki dejansko podprti in razporejeni, je v Hinwilu žal prišlo do prekinitve. Prvak formule 2 za leto 2023 Théo Pourchaire se v vseh medijih pritožuje nad svojim trpljenjem. Tudi trenutno tretjeuvrščeni voznik v skupnem seštevku formule 2, Zane Maloney, v svojem lastnem hlevu nima nobenih možnosti.

Peter Sauber (ki bo čez štiri tedne dopolnil 81 let) spremlja dirke svojega nekdanjega moštva doma in zelo redko na dirkališču (kot nedavno v Monzi). Vendar še naprej trpi in navija na vsaki dirki. Čeprav mu - po njegovih lastnih izjavah - v tovarni v Hinwilu že sedem let ne pripada več noben izvijač. Toda „šef“, kot ga še vedno kličejo številni zaposleni, bi odločitev o vozniku sprejel že zdavnaj. Tako kot v preteklosti, ko je dajal prednost nekemu Kimiju Räikkönenu (ki ga leta 2000 skoraj nihče ni poznal) in Felipeju Massi. In bil nagrajen za svoj drzni pogum.

Bottas v Ameriko?

Ali bo imel zlato roko tudi novi močan mož v ekipi Mattia Binotto? Valtteri Bottas prvič govori o morebitni selitvi v Ameriko in prestop v serijo IndyCar. S ciljem osvojiti tam naslov prvaka in to označuje za svoj „načrt B“. Toda Bottas pravi tudi: „Mislim, da zdaj ni pravi čas za to.“

Guanju Žou pa želi svoje milijone očitno porabiti za delo rezervnega voznika v drugi ekipi. Kitajski voznik bo imel srečo, če ga med sezono ne bodo odpustili in ga nadomestili z mladim voznikom. To se je zgodilo ameriškemu plačanemu vozniku Loganu Sargeantu pri Williamsu. Argentinec Colapinto je že dvakrat izkoristil priložnost in v Bakuju osvojil štiri točke (moštveni kolega Albon celo šest).

Sainz se je odločil pravilno

Britanci so s 16 točkami prehiteli francosko ekipo Alpine (13 točk) in tako je usoda Audi-Sauberja, ki je na zadnjem mestu, dokončno zapečatena. Ta jasna usmeritev in že več mesecev napovedani trend vzpona pri Williamsu kažeta, zakaj je Carlos Sainz za leto 2025 podpisal pogodbo za Williams namesto za Hinwil. Audi ni imel njegovega zaupanja.

V Singapurju pa se bi lahko po 257 dirkah in osmih zmagah končala kariera Daniela Ricciarda. Racing Bulls naj bi izkoristil opcijo za Novozelandca Liama Lawsona  in ga bo zaposlil najpozneje do leta 2025. Ali bo moral Ricciardo sedež zapustiti morda celo prej?