To ste že velikokrat slišali, zlasti v času Michaela Schumacherja. Dober voznik formule 1 pomaga pri razvoju avtomobila. V formuli 1 je bil voznik dolgo časa aktivno vključen v razvoj avtomobila. Ta vpliv se je v zadnjih desetletjih vztrajno zmanjševal. Časi so se seveda spremenili. Zdaj je zasebno testiranje prepovedano, večina razvoja pa poteka v simulacijah in vetrovniku, kjer velja tudi strog delovni čas.

To, da vozniki sami razvijajo dirkalnik, je v današnji formuli 1 le še pravljic, odmahne z roko Russell. „Dejstvo je, da ni voznika, ki bi oblikoval dirkalnik ali bil aerodinamik, ki bi imel resnično velik vpliv na celotno zmogljivost dirkalnika,“ pravi. „Naša glavna naloga je, da dajemo povratne informacije in rečemo, da v tem delu zavoja potrebujemo malo več pritiska na sprednjo os, če imamo težave v tem delu zavoja, pa naj gre za visoke hitrosti, nizke hitrosti ali karkoli drugega, nato pa ekipa poskuša skonstruirati vozilo po naših potrebah.

Razlog za to je bilo vprašanje, ali bo zaradi skorajšnjega prestopa Lewisa Hamiltona k Ferrariju sam pridobil vpliv v Mercedesovi ekipi. Pogosto se pojavljajo hipoteze, da bo Mercedes vsaj do leta 2025 postal Russellovo moštvo. „Ne gre za to, da bi imel Lewis na začetku veliko dela, zdaj pa bi kar naenkrat sedel in vrtel palce na rokah, delo za nas v bistvu ostaja enako,“ poudarja dvakratni zmagovalec dirk formule 1.

„Ekipa je bila z nami vedno zelo transparentna glede posodobitev za razvoj, da bi nas ohranila v stiku in nam omogočila celostno razumevanje dogajanja v razvoju. Nič se ne bo spremenilo glede obravnavanja naših povratnih informacij.“ Mercedes bosta leta 2025 v formuli 1 zastopala Russell in novinec Andrea Kimi Antonelli. Lewis Hamilton zapušča ekipo po dvanajstih skupnih sezonah, ki so se končale s šestimi skupnimi naslovi svetovnega prvaka.