Kevin Magnussen se je po prepovedi nastopa v Azerbajdžanu vrnil v formulo 1 in bo s Haasom nastopil na nočni dirki v Singapurju. Po neprostovoljni prekinitvi zaradi prevelikega števila kazenskih točk, je Danec jasno povedal, kaj si misli o trenutnem sistemu kazenskih točk FIA-e.

„Mislim, da za formulo 1 ni dobro, da se dirke omejujejo na tak način,“ pravi Magnussen. „Slab občutek je, ko se šport, ki ga imaš tako rad, spremeni na način, ki ga ne ceniš. Zagotovo sem tisti, ki ... Rad imam težke dirke in mislim, da je to velik del lepote motošporta - bitke in vožnja na meji in še malo dlje. Ravnovesje je tisto, kar naredi dirko, trenutno pa se zdi, da so kazni smešne. Kot ljubitelj formule 1 si želim, da bi se šport spet odprl in omogočil čudovite dirke, ki jih lahko vidimo na stezi.“

Magnussen: Lepo je dobiti podporo drugih voznikov

Že v času dirkaškega konca tedna v Bakuju so številni vozniki podprli Magnussena in dejali, da je FIA pri kaznih postala preveč malenkostna. Govori se celo o spremembi sistema kazenskih točk za prihodnjo sezono.

Vendar so se oglasili tudi drugi, na primer svetovni prvak formule 1 Jacques Villeneuve, ki meni, da bi moral biti Magnussen po trčenju z moštvenim kolegom Nicom Hülkenbergom in voznikom Red Bulla Sergiom Perezom na startu suspendiran. Danec je pred tem na šestih dirkah zbral deset kazenskih točk, po trčenju s Pierrom Gaslyjem v Monzi pa je Magnussenov račun kazenskih točk dosegel 12 točk.

Voznik Haasa je v Singapurju na vprašanje o večinoma pozitivnem odzivu dejal: „Nisem videl, kaj je bilo rečeno, vendar je lepo, če je tako.“ Poleg tega ima 31-letnik že predlog za prihodnost. Formula 1 bi morala vzeti nekaj iz serije IndyCar, v kateri je dirkal že leta 2021.

Magnussen: Velik problem so steze

„Vozil sem v seriji IndyCar. Dirke sem gledal po televiziji in mislim, da jih tam delajo prav. Imajo fantastične dirke. Vozniki so spoštljivi drug do drugega. Pustiš jim odgovornost in mislim, da to deluje.“

V čem se serija IndyCar razlikuje od formule 1? „Biti mora trda in ti avtomobili so poslani na stezo z zavedanjem, da se lahko poškodujejo,“ pojasnjuje Magnussen. „In če se poškodujejo, je voznik, ki poškoduje svoj avtomobil, seveda kaznovan. Mislim, da je edina razlika med formulo 1 in dirkalnikom IndyCar v stezah.“

„Steze niso tako dobre za dirkanje. Zaradi vseh teh omejitev na progi sem na koncu dneva dobil skoraj vse kazenske točke zaradi teh omejitev. Mislim, da je precej neumno, če se za nekaj centimetrov oddaljiš od široke proge in zaradi tega slabo končaš dirko. To ni šport, ki ga imam rad.“

Račun kazenskih točk spet na ničli: „Pripravljen sem narediti sranje!“

Res pa je tudi, da nobena od dvanajstih Magnussenovih kazenskih točk ni bila dodeljena zaradi omejitev na stezi, temveč le zaradi trkov in nešportnega vedenja. Kljub temu upa, da bo FIA v prihodnje nekoliko manj stroga. „Čutim, da FIA nekaj vidi. Občutek imam, da se zavedajo, da to trenutno ni pravi način. Upam, da se bodo odprli in spoznali, da morajo zaupati voznikom,“ pravi.

„Seveda je treba nekatere stvari preprečiti. To so stvari, kot sta zavijanje pri zaviranju in odzivanje na gibanje. Obstajajo nevarne stvari, proti katerim je treba ukrepati. Toda razen teh malenkosti se je treba prepustiti.“ Magnussen se zdaj, ko se je vrnil na dirke z nič kazenskimi točkami, šali, kako se bo lotil zadnjih sedmih dirk v formuli 1: „Pripravljen sem narediti sranje!“