Alpine od začetka nove generacije pravilnika leta 2026 ne bo več tekmoval kot tovarniška ekipa v formuli 1. Ta odločitev je bila v ekipi Renault že sprejeta, vendar še vedno ni jasno, kdo bo novi dobavitelj motorjev za ekipo formule 1 iz Enstona.

Glavni razlog za čakanje je v tem, da Renaultov umik kot proizvajalca motorjev v formuli 1 še ni bil uradno zaključen. Preden program motorjev zapusti kraljevi razred motošporta, je treba v Franciji premagati še ovire delovne zakonodaje. V Viry-Chatillonu je veliko nasprotnega vetra, med drugim tudi stavka ob koncu tedna v Monzi. Sledila bi lahko nadaljnja akcija zaposlenih proti zaprtju tovarne motorjev formule 1. Vendar pa bi se lahko postopek kmalu zaključil, kar bi odprlo vrata tudi za uradno najavo novega proizvajalca motorjev.

Vodja ekipe Oliver Oakes obljublja, da je ta trenutek tik pred vrati: „Pogovori trenutno potekajo. Vedno pa smo govorili o nekaj tednih in koncu septembra. Zato verjamem, da bo to kmalu.“ Oakes tako približno potrjuje govorice, da je 30. september skrajni rok za objavo. Vendar pa ni odgovoren za dokončanje dogovora o motorju. To je zadeva skupine in se o njej pogaja pod vodstvom izvršnega direktorja Renaulta Luce de Mea. „Kmalu bi morala biti zaključena, le ne vem, kako hitro,“ je nejasno dejal Oakes.

Ali bodo novi motorji za ekipo Alpine prihajali od Mercedesa?

Mercedes naj bi imel največ možnosti za pridobitev pogodbe, čeprav se v formuli 1 pojavljajo celo ugibanja, da je pogodba o motorjih z Brixworthom že sklenjena in da se na objavo čaka le do pravnega zaključka umika Renaulta.

To bi bilo smiselno predvsem z vidika virov. S prehodom Aston Martina na motorje Honde leta 2026, bodo srebrne puščice izgubile eno moštvo v formuli 1, Alpine pa bi bil zamenjava na srebrnem pladnju. Poleg tega je bil Mercedesov motor v trenutni generaciji predpisov dolgo časa ultimativen in je leta 2014 poskrbel za divji začetek hibridne dobe formule 1, zato so motorji nemške znamke v novi spremembi predpisov za Alpine zelo privlačni.

Pomanjkanje zmogljivosti, s katerim se Alpine spopada že leta in ki predstavlja nespremenljivo hipoteko v času zamrznitve motorja, bo od leta 2026 preteklost. „Mislim, da si na koncu dneva želite imeti najboljši motor v avtomobilu. To je odločitev, ki jo Luca trenutno ocenjuje,“ je dejal Oakes. Trenutno nihče ne more z gotovostjo vedeti, kateri motor bo najboljši. Vendar se zdi, da je Mercedes na papirju varna izbira.