Z glasovanjem so države članice EU potrdile uvedbo višjih carin za kitajske električne avtomobile, vendar Nemčija predloga ni podprla, pozvala je tudi k nadaljnjim pogovorom s Pekingom, da bi se na ta način izognili morebitnim kitajskim protiukrepom, ki bi lahko škodili nemški avtomobilski industriji.

V nemški vladi sicer pred glasovanjem ni bilo enotnega stališča. Socialdemokratski kancler Olaf Scholz je bil proti carinam, prav tako liberalci (FDP). Zeleni so predlagali, naj se Berlin vzdrži glasovanja in poišče rešitev s pogajanji.

»S svojim odzivom kot EU si ne smemo škodovati. Zato je treba nadaljevati pogajanja s Kitajsko glede električnih vozil,« je v sredo dejal Scholz.

Višjim carinam odločno nasprotuje tudi nemška avtomobilska industrija. »Takšni ukrepi tvegajo ponoven svetovni trgovinski konflikt,« je v začetku tega tedna povedala Hildegard Müller, predsednica Združenja avtomobilske industrije.

Kitajska z odločitvijo EU ni zadovoljna. Kitajsko ministrstvo za trgovino je evropske odločevalce pozvalo, naj se vrnejo na pravo pot in z dialogom poiščejo skupno rešitev. Sporočili so še, da "Kitajska odločno nasprotuje nepoštenim, nedoslednim in nerazumnim protekcionističnim praksam EU".

Kitajski Geely, eden največjih proizvajalcev električnih vozil v državi, je izrazil "veliko razočaranje" nad potezo EU. »Ta odločitev ni konstruktivna in lahko obremeni gospodarske odnose med Kitajsko in EU ter bo na koncu škodovala evropskim podjetjem in potrošnikom,« so sporočili.