Aktualni prvak Max Verstappen je v četrtek v Mehiki v šali dejal: „Naš šport je postal tako zapleten, da se včasih sprašujem, ali ne bi bilo bolje, če bi imel v kokpitu knjigo pravil.“ Pravila formule 1 so tako zapletena, da so komisarji na dirki prisiljeni sprejemati odločitve, nad katerimi lahko običajen človek le zmajuje z glavo.

In tak primer se je zgodil v petek po prvem prostem treningu VN Mehike. Robert Shwartzman, član Ferrarijeve akademije mladih dirkačev, je na prvem treningu za VN Mehike lahko vozil dirkalnik Sauberja, zaradi česar je v garaži ostal Guanju Džou. Šlo je za uslugo švicarske ekipe partnerju Ferrariju.

Prvak formule 3 leta 2019 je pri tem naredil napako in pod dvojno rumeno zastavo takoj po trčenju Bearmana in Albona prehitel Japonca Jukija Cunodo. Tim Mayer (ZDA), Johnny Herbert (Velika Britanija), Loic Bacquelaine (Belgija) in Alfonso Oros Trigueros (Mehika) so nato odločili sledeče: Shwartzman je za nedeljsko dirko VN Mehike dobil kazen pribitka petih mest.

Halo? Sam mladi Robert sploh ne bo nastopil na dirki. Še več, od drugega treninga ne bo več sedel v Sauberjevem dirkalniku. Varuhi pravil so pozneje potrdili: „Zavedamo se, da zadevni dirkač v nedeljo z veliko verjetnostjo ne bo dirkal. Vendar je to običajna kazen za takšen prekršek.“ No roko na srce, že ta "z veliko verjetnostjo ne bo" je dovolj, da se lahko samo čudimo. Če so že vedeli, da mladenič v nedeljo ne bo nastopil, bi se lahko te kazni, ki je bila izrečena "urbi et orbi", vzdržali in se ne smešili pred celotnim svetom formule 1.  

To ni prvič, da je nek dirkač prejel kazen, ki je ne bo nikoli odslužil. Leta 2017 je Jenson Button v Monte Carlu vozil namesto Fernanda Alonsa, ker je Španec tisti konec tedna tekmoval na dirki Indy 500. Button je zaradi trčenja s Pascalom Wehrleinom prejel kazen pribitka treh mest na naslednji dirki. Vendar je bil Monako 2017 Buttonov 306. in zadnji dirkaški konec tedna, zato kazni ni nikoli odsedel.