V prvem od dveh trojčkih, s katerimi se bo končala letošnja sezona formule 1, je Ferrari tisti, ki napenja svoje mišice. Na Veliki nagradi Združenih držav Amerike so si privozili dvojno zmago, teden dni pozneje na Veliki nagradi Mehike pa so to predstavo podkrepili s prvim in tretjim mestom ter za prvim McLarnom zaostajajo le še 29 točk. Red Bull je sedaj le še tretji.

Po neuspešni Veliki nagradi Singapurja pred mesec dni dolgim jesenskim premorom, so posodobitve, ki jih je uvedla Scuderia, začele sedaj delovati tako, kot so si lahko samo želeli. Vodja moštva Fred Vasseur je povedal, da bodo na dirkališču Circuit of The Americas v Austinu v Teksasu skupaj s Charlesom Leclercom in Carlosom Sainzom ugotovili, ali posodobitve delujejo pravilno. Leclerc je zmagal, Ferrari pa je prvič v sezoni 2024 dosegel dvojno zmago, saj je bil Sainz drugi.

Španec je nato v Mexico Cityju stal na najvišji stopnički in Ferrariju zagotovil drugo zaporedno zmago. Ekipa iz Maranella je postala najbolj razpoloženo moštvo prvenstva, do konca katerega so ostale le še štiri dirke. Tovrstni točkovni izkupički so bili ključnega pomena pri njihovem poznem vstopu v boj za konstruktorski naslov, in kar se je zdelo težko uresničljivo, je zdaj naenkrat postalo realna možnost. Trenutno beležijo majhen zaostanek za McLarnom in bi lahko osvojili prvi ekipni naslov po letu 2008.

Hornerja in Stello so novinarji vprašali o formi Ferrarija po jesenskem premoru in šef Red Bulla se zaveda, da bo do finala sezone v Abu Dabiju izredno težko izničiti prednost, ki jo ima Ferrari pred njegovo ekipo: „Mislim, da bo zelo težko, vendar se nikoli ne predamo in se bomo trdo borili. Vendar pa potrebujemo oba dirkalnika, ki bosta dosegala točke. Ferrari je dosegel še en velik rezultat. Kar zadeva konstruktorski pokal, smo vsekakor za obema ekipama pri vrhu.“

Kaj pa Stella meni o možnostih svoje ekipe, da osvoji prvi konstruktorski naslov po letu 1998? „Mislim, da sta bila Ferrarijeva dirkalnika v Mehiki hitrejši. Vendar je Lando v prvem stintu, takoj ko se je izognil Verstappnu, pokazal, da je zelo konkurenčen. Nato je v drugem stintu dokazal, da ima enako hiter tempo kot Ferrari. Ko se ozrem nazaj na incidente v prvih krogih dirke, je v meni nekaj razočaranja, saj menim, da bi se Lando brez teh nekaj incidentov lahko boril za zmago.“

Iz tabora McLarna veje veliko več samozavesti, saj imajo štiri dirke pred koncem še vedno 29 točk prednosti, Stella pa upa, da bodo spremembe na dirkalniku zadostovale za to, da bodo lahko sledili Ferrariju: „Zame je pomembno, da smo videli, da je dirkalnik konkurenčen. Zdi se, da so nadgradnje dirkalnika zdaj enakovredne Ferrariju in to na stezi, za katero smo mislili, da bo bolj naklonjena ekipi iz Maranella. To je zelo spodbudno za preostanek sezone.“