Farizon Auto, ki spada v skupino Geely, z novim modelom SV vstopa na zelo tekmovalen trg električnih kombijev, s čimer želi izzvati prevlado Forda Transit. Model Farizon SV, ki je zasnovan posebej za evropske vozne parke, se ponaša z modularno arhitekturo in omogoča različne konfiguracije baterij in karoserije.

Modularna platforma modela SV vključuje tehnologijo cell-to-pack, ki povečuje zmogljivost baterije za 10 odstotkov, hkrati pa zmanjšuje težo za 4 odstotke.  Na začetku lahko kupci izbirajo med 67 kWh in 83 kWh baterijskimi paketi, pozneje pa bo na voljo tudi baterija s 106 kWh.  Kombi bo na voljo v treh dolžinah in treh višinah, da bo ustrezal najširšemu spektru potreb.

Farizon poudarja varnost in zmogljivost, zato je SV opremljen z "dvojnim redundančnim sistemom drive-by-wire" za krmiljenje in zaviranje. Ta tehnologija naj ne bi izboljšala le odzivnosti vozila, temveč tudi omogočila večjo nosilnost.  SV naj bi sicer lahko prevažal največ od 1.100 kg do 1.300 kg in prostornino za tovor od 6,9 kubičnega metra do 13 kubičnih metrov.

Kabina modela Farizon SV ima funkcionalno zasnovo in velik zaslon infozabavnega sistema, digitalno instrumentno ploščo ter tri sedeže.  Podrobnosti o cenah še niso razkrite, prodaja na (nekaterih) trgih EU pa se bo predvidoma začela sredi prihodnjega leta.