Sergio Perez je zgodovina, nasledil ga je Lawson, njega pa podprvak F2, Francoz Isack Hadjar. Prihodnje leto bo tako leto mladičev, ki bodo sestavljali kar četrtino štartne vrste, ob Hadjarju so še Antonelli (Mercedes), Bearman (Haas), Bertoleto (Sauber) in Doohan (Alpine), slednji je sicer že odpeljal zadnjo dirko v Abu Dabiju.

Isack Hadjar je del Red Bullovega podmladka od 2022, ko je 20-letni Francoz v F3 trikrat zmagal, potem pa se je preselil v F2 in se v drugi sezoni letos boril za naslov prvaka. Na zadnji dirki je  zaspal na štartu in v točkovanju za Bertoletom zaostal za 22,5 točke.

Kljub tej manjši smoli so se Hadjaru uresničile sanje z zagotovljenim sedežem pri Racing Bulls, kjer bo moštveni kolega Jukiju Cunodi, ki je v tej ekipi od leta 2021.

Hadjar se je na objavo odzval: »Zelo sem navdušen, da bom nastopil svojo novo vlogo pri VCARB, to je zelo veliko priznanje zame, mojo družino in vse ljudi, ki so verjeli vame od začetka.«

»Pot od kartinga skozi kategorije v enosedih do tega, da sem zdaj v F1, je trenutek, za katerega sem delal vse svoje življenje, to so moje sanje. Veselim se sodelovanja z Jukijem in učenja od njega, vedno sem se zgledoval po njem, šel je skozi program Red Bull Junior tako kot jaz in delila sva podobno pot do F1. Je zelo izkušen in dobro se bo učiti od njega.«

Vodja ekipe Racing Bulls, Laurent Mekies, je dodal: »Navdušeni smo, da bo naslednje leto z nami Isack, ki bo skupaj z Jukijem leta 2025 ekipi prinesel novo in svežo dinamiko.«

»Njegova pot do Formule 1 ni bila nič drugega kot izjemna, pokazal je izjemno rast, z nizom impresivnih rezultatov v mladinskih enosedih. Ima talent in zagon, ki sta potrebna za tekmovanje na najvišji ravni, in popolnoma verjamemo, da se bo hitro prilagodil in prispeval. Verjamem, da bosta Isack in Juki odlična ekipa. Juki v ekipo prinaša neprecenljive izkušnje, pokazal je neverjetno vzdržljivost in zrelost, kar bo ključnega pomena za ekipo, ko si prizadevamo doseči vse naše cilje leta 2025.«

»Najprej moramo čestitati Liamu za njegov korak naprej Oracle Red Bull Racingu,« je dejal izvršni direktor Racing Bulls, Peter Bayer. »Kot sestrska ekipa in kot valilnica talentov Formule 1 je naš strateški cilj spodbujati in negovati naše voznike v pripravi na ta naslednji korak.S to potezo in vključitvijo Isacka v VCARB je to dokaz naše dolgoletne zavezanosti razvoju najboljših mladih voznikov v motošportu, kot tudi dokaz koncepta programa Red Bull Junior. Imeti mlajšega voznika pomeni podpirati našo misijo nagovarjati mlajše občinstvo, zato se veselimo, da bomo z nami na potovanje pripeljali tudi nove in obstoječe Isackove navijače.«

Isack Hadjar je rojen 28. septembra 2004 v Parizu v družini alžirskih emigrantov, oba starša sta zdravnika, njegov oče Yassine pa je bil tudi mehanik za gokarte. Hadjar ima tako francosko kot alžirsko državljanstvo, za dirkanje pa se je navdušil med gledanjem Pixarjeve risanke Avtomobili. Potem sta ga starša pri sedmih letih posadila v go-kart in od tu se je začela njegova pot proti F1. Od 2017 je nastopal v mednarodnem kartingu, 2019 je debitiral v francoskem prvenstvu F4, zmagal v Spaju in končal prvenstvo na sedmem mestu, tudi naslednjo sezono je ostal v francoski seriji F4, kjer je zmagal trikrat in končal na tretjem mestu.

2021 je nastopil na prvih treh dirkah azijske F3 in vsakič prišel na stopničke, kar je na koncu prvenstva, čeprav ni več nastopal, zadostovalo kar za šesto mesto. Sezono je nadaljeval v evropskem prvenstvu Formule Regional in tudi zmagal na prvi dirki v Imoli, prvenstvo je zaključuil na 5. mestu, naslednje leto pa je začel v azijskem prvenstvu Formule Regional.

Novembra 2021 je nastopil za Hitech GP na posezonskih testiranjih F3 in dobil stalni sedež za sezono 2022, ki jo je začel z zmago v Bahrajnu. Leto zatem se je v isti ekipi preselil v F2, s 55 točkami pa je prvenstvo končal na slabem 14. mestu.

Letos je prestopil h Camposu in dosegel štiri zmage in še tri stopničke, kar je zadostovalo za drugo mesto s 192 točkami.