“Mladi dirkači se lažje prilagodijo dirkalniku in bolje razumejo njegove omejitve. Dirkalnik daje dirkaču povratne informacije o svojih omejitvah. Mlajši dirkač bolje sodeluje z inženirjem. Izkušen dirkač - kot Lewis – je bil uspešen v drugih dirkalnikih, ki so bili narejeni za drugačne predpise in so bolj ustrezali njegovemu voznemu slogu,” pojasnjuje. 

“Današnji dirkalniki so težji in počasnejši, manj je mehanskega oprijema. To pomeni, da je potrebno prilagoditi vozni slog, predvsem v območjih zaviranja. In točno tu Lewis izgublja čas v primerjavi z Russllom. V kvalifikacijah se je izkazalo, da Lewis ne zna več zavirati. Zaradi tega je pogosto zgrešil apeks. Navajen je bil zavirati zelo pozno, a to z novim Mercedesom ni bilo več mogoče,” nadaljuje Schumacher in dodaja, da  to ni nič novega. “Lewis je vedno potreboval uravnotežen avto. Ne tako zelo kot Sebastian Vettel, ki je potreboval izjemno stabilen zadek, vendar podobno.” 

V tem pogledu bo prehod iz Mercedesa v Ferrari pomemben test za Hamiltona. Povsem nova ekipa in nov dirkalnik, a z enakimi predpisi. Moral se bo hitro prilagoditi, da ga ne bo že na začetku premagal novi ekipni kolega Charles Leclerc.