FIA ne načrtuje nobenih sprememb pri testiranju sprednjih kril v letu 2025, čeprav so nekatera moštva formule 1 razpravljala o prilagodljivosti te komponente. Nikolas Tombazis, direktor za enosedežne avtomobile pri FIA, je navedel razloge za to.

Prilagodljiva sprednja krilca McLarna in Mercedesa so med drugim sprožila velike polemike. FIA je že med letošnjo sezono sporočila, da ne vidi razloga za posredovanje, vendar so bile na sprednja krilca nameščene kamere za opazovanje. Pri krovni organizaciji so tudi dejali, da bodo za naslednje leto preučili možnost drugih testov, če se bo to izkazalo za potrebno.

Na podlagi posnetkov FIA ne vidi razloga za spremembe testov za leto 2025. „S tem, kar smo videli, smo precej zadovoljni,“ je dejal Tombazis, čeprav je poudaril, da ne gre vedno za to, ali so zadovoljni ali ne. „Gre tudi za vprašanje, ali meniš, da je mogoče narediti smiseln test.“

Direktor enosedežnih dirkalnikov pojasnjuje, da večina testov vključuje obremenitev v določeni smeri ali položaju, saj se obremenitev sprednjih krilc pri različnih dirkalnikih precej razlikuje. „Najuspešnejši takšni testi čim bolj posnemajo to, kar se z obremenitvami dogaja v resničnem življenju, na primer pri prejšnjem krilcu,“ je nadaljeval. „Pri sprednjem krilcu bi bilo to zaradi raznolikosti med dirkalniki precej težko.“

Tombazis dodaja, da od uvedbe sedanjih pravil leta 2022 ni bilo nobenih sprememb pri testiranju, in to je eden od razlogov, zakaj jih upravni organ ne namerava spremeniti za leto 2025. Poleg tega lahko konkurenčna moštva, kot sta Red Bull  in Ferrari, prihodnje leto še vedno pripravijo svoje različice.