Čeprav se sezona formule 1 2025 še ni začela, se ekipe že ozirajo v leto 2026. To leto bo prineslo temeljito prenovo pravil, ki bo od vseh ekip zahtevala precejšnje prilagoditve. Od 1. januarja letos lahko ekipe začnejo pripravljati svoje dirkalnike za leto 2026. Kljub temu je morda ena od ekip, ki je ima prednost, saj je s prvimi projekti začela že leta 2024, kar bi ji lahko zagotovilo konkurenčno prednost.

Če bo šlo vse po načrtih, se bo Cadillac pridružil formuli 1 kot 11. ekipa leta 2026. Ameriška znamka je v ozadju že nekaj časa tiho načrtovala in razvijala dirkalnik, še preden je bil uradno objavljen njen pričakovani vstop v kraljevi razred motošporta. Ta proaktivni pristop bi lahko Cadillacu prinesel prednost pred tekmeci, ki se v tem obdobju niso uspeli podobno pripraviti.

James Vowles, šef ekipe Williams, meni, da leta 2026 njihova domnevna zgodnja prednost ne bo imela velikega pomena. „Ne bi smela in ne verjamem, da bo,“ je začel Vowles. „Ker predpisi niso dokončani in jih je treba ratificirati. Po tem, če naj bi vstopili v leto 2026, bi morali spadati pod predpise FIA ATR in leta 2025 tudi pod predpise o zgornji meji stroškov. Ali torej obstaja kakšna prednost? Potencialna je bila na primer leta 2024, ko so bili povsem zunaj vseh omejitev. Mislim pa, da so v okviru nekaterih predpisov FIA precej dobro nadzorovani. FIA bo to uredila.“

Tudi njegov kolega Mike Krack iz Aston Martina meni, da Cadillac ne bo imel prednosti. Medtem ko so druga moštva že uveljavljena, ima Cadillac ogromno dela z ustanovitvijo moštva formule 1. „Mislim, da je to monumentalna naloga, če zdaj poskušamo ustanoviti ekipo za leto 2026 s popolnoma drugačnimi predpisi,“ je pojasnil Krack. „Zato menim, da se bo, tudi če bi imeli majhno prednost, to hitro izravnalo.“