Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Več moči, a manj izbire
Prenova: Porsche 911 Carrera S
Več moči, a manj izbire
Več moči, a manj izbire
09.01.2025 09:30

Prenovljena Carrera S ima več moči, a ni več na voljo z ročnim menjalnikom.

Marko Hanželič Porsche

Porsche je predstavil model 911 Carrera S, ki je umeščen med osnovni model Carrera in hibridno Carrero GTS.  Prenovljenca poganja izboljšan 3,0-litrski bokserski šestvaljni motor z dvema turbinama, ki proizvede 352 kW (473 KM) največje moči in 530 Nm navora. To pomeni 22 kilovatov več v primerjavi z odhajajočim modelom, kar je Porschejevim inženirjem uspelo z uporabo novih turbinskih polnilnikov.

Več moči, a manj izbire

Žal bo Carrera S na voljo le z osemstopenjskimPDK menjalnikom z dvojno sklopko. Prej razpoložljivi sedemstopenjski ročni menjalnik so pri tem modelu ukinili. Poleg pogonskega sklopa so za model Carrera S pomembni še nadgrajene zavore, športni izpušni sistem in spremenjeni blažilniki. Opcijska oprema vključuje športno vzmetenje, krmiljenje zadnjih koles in karbonsko-keramične zavore.

Več moči, a manj izbire

V notranjosti je Carrera S dobila posodobljeno notranjost z usnjenim oblazinjenjem in novo digitalno armaturno ploščo.  Nov paket Exclusive Manufaktur Leather Interior omogoča obsežne prilagoditve po meri bolj zahtevnih kupcev. Cene za prenovljeni Porsche 911 Carrera S se začnejo pri 128.000 evrov za kupe in 142 tisočakov za kabriolet. Prve dobave so predvidene za začetek letošnje pomladi.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
SimonsenPlus09.01.2025 10:07
Cena, nižja od dveh SantaFe-jev ;-)
7even7709.01.2025 10:18
Ob vseh izboljšanih lastnostih v Zuffenhausnu zelo verjetno zelo dobro vedo, zakaj je - vendarle - odslej na voljo le še izvrstni PDK.
shark91109.01.2025 10:50
Še vedno ne razumeš, da ni poanta, da ne bi bil PDK izvrsten, ampak je bistvo ročnega menjalnika v užitku pri vožnji....zakaj misliš da ga potem ponujajo v modelu GT , zakaj ga tam ne ukinejo, če je PDK tako izvrsten?
shark91109.01.2025 10:50
*v modelu GT3
7even7709.01.2025 10:54
Kaj jaz razumem - ali kaj, po tvojem, morda ne - je irelevantno, pa ne le v tem primeru. Morda pa tu, še enkrat, toliko bolj.
serpent09.01.2025 22:10
GT3 je atmosferski motor, vsi ostali so turbo motorji. In slednji so precej boljši s samodejnimi menjalniki (manjše izgube boosta med prestavljanjem).
© Copyright 1999-2023 Avtomanija