Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Težko pričakovana prenova za najbolje prodajan EV na svetu
Prenova: Tesla Model Y
Težko pričakovana prenova za najbolje prodajan EV na svetu
Težko pričakovana prenova za najbolje prodajan EV na svetu
10.01.2025 10:45

Tesla je po številnih napovednikih le predstavila prenovljeni Model Y, ki ga večina pozna pod vzdevkom Juniper.

Marko Hanželič Tesla

Posodobljena različica najbolje prodajanega električnega vozila na svetu se ponaša s številnimi izboljšavami, vključno z osveženim videzom, bolj dovršeno notranjostjo in izboljšanimi zmogljivostmi.

Med zunanjimi spremembami izstopa prenovljen sprednji del z deljenimi žarometi in LED-trakom po celotni širini, ki ga je bržkone navdihnilo oblikovanje pri Cybertrucku. Nov videz je dobil tudi zadek, prav tako s svetlobno enoto v celotni širini in čistejšo zasnovo zadnjih vrat. S prenovo je Model Y nekoliko pridobil na dolžini, tako da zdaj v to dimenzijo meri 4.792 milimetrov.

Težko pričakovana prenova za najbolje prodajan EV na svetu

V notranjosti je Model Y ohranil minimalistično zasnovo, va so mu dodali 8-palčni zaslon na dotik za potnike zadaj in nekoliko večji 15,4-palčni zaslon infozabavnega sistema. Novi sedeži, izboljšani materiali in ambientalna osvetlitev skrbijo za višjo raven udobja.

Tesla poudarja izboljšano raven zniževanja hrupa zaradi akustičnega stekla, novih pnevmatik, posodobljenega vzmetenja in bolj aerodinamične karoserije. Najnovejša različica Tesline funkcije popolnoma avtonomne vožnje je na voljo kot dodatna oprema.  

Model Y 2025 bo sprva na voljo v dveh različicah: osnovni RWD in AWD z dolgim dosegom. Model RWD se ponaša z dosegom 466 kilometrov po WLTP, medtem ko model Long Range AWD omogoča doseg do 551 kilometrov. Oba modela sta hitrejša od svojih predhodnikov: RWD doseže hitrost od 0 do 100 km/h v 5,9 sekunde, Long Range AWD pa v 4,3 sekunde.  

Težko pričakovana prenova za najbolje prodajan EV na svetu

Največja hitrost polnjenja ostaja nespremenjena in znaša 250 kW, tako da ob priključitvi na združljive polnilnice v 15 minutah dobite dodatnih 266 kilometrov dosega.

Prve dobave prenovljene Tesle Model Y so napovedane za april oziroma maj, odvisno od trga, glede na napovedi pa lahko računamo tudi s cca 10-odstotnim dvigom cen v primerjavi z aktualnim modelom.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
shark91110.01.2025 11:07
Prejšnja (aktualna) različica je lepša tako spredaj kot zadaj...preveč radikalna sprememba sprednjih in zadnjih luči. Škoda. Moje mnenje...
jetman10.01.2025 12:30
Meni se pa dopade
macolar10.01.2025 13:44
Zaobili so robove, notranjost še vedno ni podobna avtu. Ne razumem poante.
91110.01.2025 15:36
Lahko prosim sliko notranjosti, da vidim če ima števec ali je, v bistvu me samo to zanima.
SimonsenPlus10.01.2025 16:36
Z vidika koncepta luči jih je Hyundai prehitel s Kono.
jjs10.01.2025 18:39
Kar se uporabnosti tiče, se mi dopade, da so obdržali obvolansko ročico za smernike. Razumem pa, da je vsebina opcije Avtonomna vožnja skladna z evropskimi predpisi. Kar pomeni, da dobiš za enak znesek precej manj kot uporabnik kje drugje na svetu. Kar se dizajna tiče: tako spredaj kot zadaj je postal mojim očem všečnejši. Prikazana platišča se mi nekako bolj dopadejo kot tiste gladke radkape ali črna revščina. AMPAK: vseeno imam občutek, da sem se sicer korektno zasnovane oblike že pošteno nažrl. Ne predstavljam si, da bi investiral svoj denar v nekaj, kar izgleda kot bel Tesla, ne glede na tehnološko naprednost.
skrivo11.01.2025 00:13
Hm, izgleda lepše kot aktualna verzija, ampak ni pa tak napredek, da bi morali sedanjo prodati in kupiti tole. Notranjost je posodobljena na še malo višji nivo kot je novi model 3 in je potemtakem že skoraj malo perverzno kar se materialov tiče; v Modelu 3 je vse na otip mehko, abnormalno vse, še preobleka B-stebrička spodaj, kot da gre za RR. Ko to potipaš v živo, se mnenje začne obračati, ampak za bolj starokopitne je Tesla notranjost preveč minimalistična in Tesle nikoli ne bodo kupili, saj bodo do smrti furali dizle. Jaz sem bil samo od začetka skeptičen do minimalistične notranjosti Tesle, potem sem pa počasi ugotovil, da je vsaka podrobnost genialna, še posebej distribucija zraka, da o enostavnosti in hitrosti brisanja prahu sploh ne izgubljam besed. Za ljudi, ki v svojem življenju ne bi spremenili ničesar, Tesla ni, ker je preveč pred časom. Pridružili se ji bodo Kitajski stroji na 4 kolesih, zahod pa tem novitetam pač ne zmore več slediti, podobno kot se je zgodilo s telefoni. Žal. Krivi smo si pa sami, ker smo pač v povprečju zaplankani; ne samo Slovenci, cela EU.
7even7711.01.2025 04:50
Spredaj so ostali nekako "svoji", precej "cybertruckovski" (če je to merodajno in sploh lepo), zadaj pa se zdi, da jim pozdrave pošiljajo iz Wolfsburga (povezane luči in zdaj registrska tablica spodaj). Upam, da so pri Muskovih ob doplačani vlečni kljuki zdaj vsaj nek normalno odstranljivo/namestljivi maskirni pokrov naštudirali (če se kljuka že ne zna pripeljati samudejno ven).
Jebela11.01.2025 10:05
Osebno Tesle nisem kupil zato, ker bi mi bila všeč na oko, ampak zaradi verjetno najboljšega pogonskega sklopa. Odzivnega minimalizma sem se tako zelo navadil, da so mi druge znamke s svojo zakasnitvijo (recimo peugeot 308, diesel), ko moraš nekaj sekund obsedeti, da se vse vklopi en takšen žulj na živcu. Upam, da bo tudi z volanom na levi ostala leva obvolanska ročica, ko sem poskusil trojko, redno nisel prižigal smerokazov, ker nisem našel tipke. Najprej (seveda) zastonj iskal ročico, nato s pogledom tipko, v tem času pa sem že zavil, ali spremenil smer. Mogoče bi se sčasoma navadil, ampak, v enem dnevu se pač nisem. Verjetno bo vse boljše, rešitve glede obvolanskih ročic pa so po mojem mnenju brca v prazno, minimalizem, ki nima pravega smisla. Tudi prestavljati se je z desno ročico dalo hitreje in bolj preprosto, kot po novem, z drsanjem po ekranu.
skrivo11.01.2025 10:20
Jebela, po mojem je pa tako sedaj bolje s to le eno levo ročico. Zakaj? Vsi drugi evropski avti imajo na desni ročki brisalce in ko sem se po vožnji s Teslo vsedel v BMW i3s, sem vedno najprej vključil brisalce in seveda bemtil, tako da je za prestavitev avta v "D" ali "R" po mojem veliko bolje, da je to kjerkoli, samo da ni na desni obvolanski ročici.
macolar11.01.2025 10:50
Malo nepošteno je da se kritika na notranji minimalizem obravnava kot neko obsojanje starih prdcev ki ne morejo z časom. Zame je to pač šlamparija in lenoba da v teh časih izjemne tehnologije gremo nazaj in prpopamo ipad na sredo konzole za volan pa montiramo tretjerazredni igralni vmesnik. Lahko me prepričujete vnedogled, a za tak denar me ne boste prepričali. Tako konfiguracijo je imel Twingo iz leta 97, samo da je bil namesto ipada pač digitalen zaslonček na sredini. Sam osebno pa ne otipavam stebričkov in spodnjih delov armature, da bi tam doživljal presežek dizajna in kakovosti materialov. Tesla je zame osebno še vedno bolj modni dodatek kot pa funkcionalno vozilo.
Jebela11.01.2025 16:13
@Skrivo. Ne vsi, moj mercedes ima enak sistem, kot tesla. Na levi (edini) obvolanski ročici so brisalci za spredj in zadaj ter voda. Prestave pa na konzoli. Meni je ročka (čeprav) na desni všeč zato, ker lahko iz vzratne prestavim v naprej še v času, ko se avto š premika nazaj, kar se pa na tablici ne da, ker moraš nujno pogledati na njo. Itak, ko se navadiš enih stvari. Da ne povem, kolikokrat sem se že vsedel v diesel MB, pritisnil zavoro, prestavil v drive in čakal, da spelje, pa itak ni, ker ga moram pred tem prižgati na gumb. Ampak Tesla dela svoje. Macolar, ne vem no, ampak meni je uporabnost Tesle (avta, ne zmešanega direktorja) res všeč in zato mi je všeč tudi avto. Res pa je, da se ga moraš navaditi, zdaj ko pa sm se ga, mi ga bo težko zamenjati za karkoli drugega.
RedNige512.01.2025 15:34
še vedno pa moraš pol ure brskati po pol metrskem televizorju sredi konzole, da lahko aktiviraš najenostavnejšo stvar, namesto da bi dali klasične gumbe in ročke. Butli
© Copyright 1999-2023 Avtomanija