

Avtomobilski novinarji smo v prijetnem okolju Vojaškega parka zgodovine v Pivki izbrali letošnji slovenski avto leta.
V osrčju vojaške zgodovine, s poudarkom na osamosvajanju, ki je mimogrede eden najlepše urejenih in bogatih muzejev daleč naokoli, smo sklenili izbor avtomobila leta, pri kateremu ste nam izdatno pomagali tudi bralci. Tako smo izmed skoraj 30 novih avtomobilov, ki so v lanskemu letu prispeli na naš trg in je zanje statistika registracij pokazala, da jih je bilo do konca novembra registriranih vsaj 25, po našem strokovnem mnenju izbrali pet finalistov.
S strani bralcev je daleč največ glasov prejel Škoda Suberb, ki je dobil začetnih 6 točk, za njim pa so se uvrstili Dacia Duster (4 točke), Peugeot 3008 (3 točke), Citroen C3 (2 točki), medtem ko se ste bralci na zadnje mesto postavili Renaulta Symbioza (1 točka). Iz tega izhodišča se je na zaključni prireditvi, ki jo je povezovala Ula Furlan, začelo seštevanje še glasov devetih avtomobilističnih novinarskih uredništev.
Prvo uvrščeni Škoda Superb je dobil skupno 50 točk, drugo mesto je dosegel Dacia Duster s 40 točkami, tretje je pripadlo Peugeotu 3008 s 26 točkami, četrto Citroenu C3 in e-C3 (24 točk), na petem mestu finala pa je končal Renault Symbioz z 20 točkami. Redakcija Avtomanije (s časnikom Večer) je glasovala tako: 6 točk za Dacio Duster, 4 za Škodo Superb, 3 za Peugeot 3008, 2 za Citroena C3 in 1 točko za Renaulta Symboza.
Slovenski izbor, ki je letos potekal že triintridesetič, je tako ali drugače nekakšen odraz stanja na trgu. Slovenci imamo radi avtomobile, pravzaprav smo jih vedno imeli. To je za mnoge od vas še vedno nekakšna strast. Nenazadnje smo od vas bralcev prejeli skupno skoraj 33 tisoč glasov, kar tudi na nek način daje težo temu izboru. A na drugi strani se zavedamo, da so avtomobili postali vse dražja dobrina, na katerega so mnogi, tudi zaradi slabega javnega prometa, na nek način obsojeni. Prav tako se lani ni zgodil preboj električnih avtomobilov, kot so mnogi napovedovali. Kot je v svojem govoru napovedal naš novinarski kolega, se zdi, da so drage električne avtomobile že pokupili vsi tisti, ki so si jih lahko privoščili, ostali pa čakajo na cenovno bolj dostopno električno mobilnost. Morda bo leto, ki je pred nami ključno za ta segment.
Za zdaj je jasno, da Slovenci najbolj zaupamo klasiki, tudi zato je brez posebnih presenečenj zmagal Škoda Suberb, ki iz generacije v generacijo uspešno brusi svoj koncept velikega družinskega avtomobila. Se je pa v zadnjih letih ta precej podražil in nek način skuša prepričevati tudi kupce, ki se spogledujejo s premijskimi avtomobili. Pri podeljevanju glasov člani žirije upoštevamo merila kot so oblika avtomobila, vozne zmogljivosti in lastnosti, funkcionalnost, gospodarnost, varnost, cenovno umestitev in primernost za slovenski avtomobilski trg. V tej luči smo v našem uredništvu kot najboljšega prepoznali Dacio Duster in mu zato namenili največ točk. Res je, da je ta z leti pridobil na ceni, a je hkrati občutno cenejši od Superba in za marsikoga precej bolj dosegljiv. Lahko je spodoben družinski avto, ki se ne boji terena (pogon 4x4) in se tudi na cesti zelo suvereno pelje, precejšen napredek pa je opazen pri zunanji obliki. Slabosti? V ponudbi ni več dizelskega motorja, medtem ko so pri EuroNCAP opozorili na podpovprečno delovanje varnostnih sistemov in na težave pri zaščiti potnikov.
V okviru izbora smo podelili tudi tri bogate nagrade. Vrednostno kartico Petrol z dobroimetjem 1500 evrov prejme Tatjana Tanko iz Ribnice, za štiri Goodyearove gume je bil izžreban Lojze Šinko iz Ljubljane, družinski paket na Kopah pa bo lahko izkoristil Božidar Benko iz Ljutomera.




