Obvezna dva postanka in uporaba vseh treh zmesi pnevmatik?
Vodstvo formule 1 je v torek, 18. februarja, objavilo izjavo o številnih spremembah predpisov, ki bodo začele veljati v sezoni 2025. Ena od teh sprememb je vključevala morebitno uvedbo specifičnih pravil za Monako. Glede na tesno in zavito naravo monaškega uličnega dirkališča ter vedno večjo velikost dirkalnikov formule 1 v sodobnem času, je pomanjkanje prehitevanj postalo pomembna težava z vidika navijaškega užitka, ki jo je treba nujno spremeniti.
FIA je v izjavi zapisala, da bi lahko več postankov v boksih pripomoglo k odpravi nizkega faktorja privlačnosti na nedavnih Velikih nagradah Monaka: „Poleg tega je komisija z namenom spodbujanja boljšega dirkanja na Veliki nagradi Monaka razpravljala o predlogih predpisov, ki bi bili specifični za Monako. Komisija se je strinjala, da se na dirki poveča število obveznih postankov v boksih.“

Pred dogodkom F1 75 Live, na katerem je bilo razkritih vseh deset zunanjih podob dirkalnikov za sezono 2025, se je vodja ekipe Red Bull Christian Horner udeležil sestanka z Mednarodno avtomobilistično zvezo (FIA), na katerem je razpravljal o prihajajočih spremembah pravil, vključno s tistimi v zvezi z Monakom.
Horner je v pogovoru za medije dejal: „Pravkar sem se vrnil s sestanka in v bistvu je bila razprava o tem, da Monako očitno ne more spremeniti postavitve dirkališča in seveda, kot smo videli že prej, še posebej pri tako velikih dirkalnikih kot so zdaj, dirko v veliki meri narekuje sobota. Lani smo videli, da je dirka zelo statična, če se na začetku pojavi rdeča zastava in vsi samo namestijo nove pnevmatike,“ je dodal Horner.

Dodal je še, da so se pogovarjali o morebitni uporabi vseh treh zmesi med dirko in obveznih dveh postankih v boksih: „Navedba, da je treba uporabiti vse tri zmesi, prinaša še en element, tako da dirka postane dirka z dvema postankoma, in če bi deževalo, bi bila prav tako obvezna dva postanka. To je edinstveno za to dirko in je res posledica narave dirkališča.“


