Cadillac lahko verjetno razmišlja, da je vse dobro, kar se dobro konča. Ekipa, najprej še pod imenom Andretti, se je več let poskušala pridružiti formuli 1. Medtem ko je FIA menila, da so primerni, da postanejo enajsto moštvo, pa je bilo drugih deset moštev, ki so že sodelovala v tekmovanju, precej manj navdušenih. Bali so se na primer, da bo Andretti na neki točki prodal ekipo in tako F1 izkoristil kot način za zaslužek. A največja skrb je bila povezana z denarnimi nagradami: z 11 ekipami si jih ne bi bilo več treba deliti med 10, temveč bi si jih namesto tega delila še ena stranka.

Večini moštev formule 1, med katerimi je vodil Toto Wolff iz Mercedesa, izguba prihodkov ni bila všeč. Želeli so trdna zagotovila, da ne bodo izgubili, ker se jim bo pridružilo drugo moštvo. V zadnjih mesecih se je začelo kazati večje zaupanje v novo ekipo, deloma zaradi vpliva, ki ga je imel Cadillac - kot del General Motors -. Nedvomno so bila zdaj dana potrebna jamstva, tako da bodo sedanje ekipe zaradi prihoda Američanov dobile finančno nadomestilo.

Čeprav ni bilo povsem gotovo, da bo formula 1 dovolila pridružitev Cadillaca, si je ekipa trdo prizadevala za vzpostavitev organizacije. Zdaj ima objekte v Združenih državah Amerike in Združenem kraljestvu, v katerih si ekipa prizadeva za začetek sezone 2026. Takrat bodo na štartni vrsti prvi Cadillacovi dirkalniki vozili s Ferrarijevimi motorji. Nato bodo Američani šele čez nekaj let predstavili pogonske agregate lastne izdelave.