Čeprav roboti še niso popolnoma nadomestili človeške delovne sile, japonski proizvajalec sledi strategijam velikih avtomobilskih znamk, kot so Mercedes-Benz, BMW in Dongfeng, kar pa pomeni, da prihodnost za tovarniške delavce v avtomobilski industriji postaja vse bolj negotova.

Nedavno je Honda v sodelovanju z Guangzhou Automobile Group začela s proizvodnjo popolnoma električnega modela Ye P7. Tovarna v mestu Guangzhou pri proizvodnji uporablja avtomatizirana vodena vozila (AGV), ki samostojno prevažajo različne sestavne dele, vključno s težkimi baterijami.

Poleg tega Honda uvaja AI-tehnologijo za optimizacijo varilnih procesov, s čimer želi zmanjšati fiksne stroške proizvodnje. Kot pravijo v podjetju, elektrifikacija predstavlja priložnost za temeljito preobrazbo načina izdelave vozil, kar pomeni prestrukturiranje celotnega proizvodnega sistema.