Avto je luč sveta praktično ugledal že lani oktobra kot koncept Initium, zdaj pa Nexo vstopa v svojo drugo generacijo in je tudi prvi Hyundai z njihovim novim oblikovalskim jezikom Art of Steel. Avto praktično v ničemer ni podoben svojemu predhodniku, ima zanimive zunanje poteze in všečno notranjost. Škatlasta oblika in štiritočkovne luči spredaj in zadaj so se zagotovo posrečile, v domači različici pa ima tudi kamere namesto ogledal.

Novi Nexo v dolžino meri 4750 milimetrov, kar je približno 78 milimetrov več kot njegov predhodnik, vendar ima enako medosno razdaljo 2790 milimetrov. S širino 1865 milimetrov je povsem nova karoserija 5 milimetrov širša od prve generacije. Odvisno od različice lahko kupci izberejo med 18- ali 19-palčnimi kolesi.

Razen dvojnega zaslona z 12,3-palčnimi prikazovalniki ima tudi notranjost malo skupnega s starim Nexom. Hyundai je zmanjšal število fizičnih gumbov, še vedno pa so ločeni kontrolniki za nastavitve klimatske naprave. »Plavajoča« konzola se ne razteza več do armaturne plošče, vendar je še vedno dovolj prostora za dvojno brezžično polnjenje s silikonsko podlogo, ki drži pametni telefon na mestu. Dodan je celo hladilni ventilator, da se naprava ne pregreje.

Medtem ko je imel prejšnji Nexo na voljo 134 kW, njegov naslednik ponuja zajetnih 188 kW. Znaten porast skupne moči sistema je skrajšal čas pospeška do 100 km/h z 9,2 sekunde na 7,8 sekunde. Pri polni hitrosti doseže 179 km/h, čeprav verjetno ne bo veliko lastnikov, ki bi s križancem na gorivne celice dosegali takšne hitrosti.

Hyundai je nadgradil tudi rezervoar za vodik, ki zdaj lahko shrani nekoliko več, in sicer 6,69 kilograma (namesto prejšnjih 6,33 kilograma). Če najdete vodikovo črpalko, polnjenje rezervoarja traja pet minut, kar je približno toliko kot polnjenje bencinskega avtomobila. Z polnim rezervoarjem novi Nexo omogoča največji doseg prek 700 kilometrov, kar temelji na korejskem testnem ciklu.

Čeprav Hyundai pravi, da je novi Nexo globalni model, je verjetnost, da bo kmalu kaj počel na stari celini, zanemarljiva.