Lahko bi fia malo razmislila o omilitvi kazni dirkačem, ki so sicer ovirali a nikakor niso vplivali na končni rezultat, kot je bilo v tem primeru. V večini primerov tako gre za nesporazum, slabo presojo, nerodno komunikacijo z inžinirjem in ne namerno oviranje. V primerih, ko ne gre za vpliv na rezultat, bi lahko najprej dirkaču morda raje dali kakšno opozorilo in šele nato kazen, če se stvar ponovi.

Ja, ampak lahko bi prišlo do hude nesreče.

Kako se ve da ni vplivalo na končni rezultat če ga je pa na začetku kroga oviral. Če bi izboljšal samo eno mesto na štartu to lahko pomeni zelo veliko.

To kar je danes naredi Sainz, v izjemno hitrem ovinku je vozil počasi po idealni liniji, je izjemno nevarno. To da ni vplivalo na končni rezultat je pa bosa, glede na to da je bilo to v prvem ovinku… V glavnem kazen je na mestu, saj je tu zato, da bi bilo tega čim manj, posledično manj nesreč in ne samo zato, ker bi nekdo nekomu pokvaril uvrstitev. To je drugotnega pomena…

cosword99 in Neobremenjen, kazen se je podelila po kvalifikacijah, torej se ve ali je vplivalo ali ni. Ja morda bi čas še izboljšal ampak glavni cilj je bil priti v Q1, kar mu je tako uspelo že z aktualnim časom. Torej Sainz mu je pokvaril en krog, ni mu pa pokvaril kvalifikacij in to bi se lahko upoštevalo Takšnih situacij nikoli ne bodo preprečili z nekimi kaznimi in če so te zato tu kot pravite, potem jim ne uspeva ravno. Bi pa lahko marsikaj naredili na preventivi, saj smo menda tehnološko razviti.

Kimikaze...prvic, imajo ogledala...drugic, ocitno inzenirji spijo, ko njihov dirkac odvozi hiter krog...Sainz ni ne prvi in ne zadnji, ki mu to rata...ne razumem inzenirjev kaj delajo...nic zgleda

Ja lepo je razpredati iz kavča, ko moraš pa predelati in voditi 1000 in eno stvar v roku par minut, takrat se pa večina pokaka in dogajajo se pač povsem naravne človeške napake.