Formula 1 predstavlja inovativnost - tako kot noben drugi šport. Zato je precej nenavadno, ko vodja ekipe kot rešitev za obstoječi problem z dirkalnikom predlaga, da se nanj nalepi "obliž".

A vrnimo se na začetek. Carlos Sainz je pred dirko za VN Savdske Arabije kot šibko točko Williamsa navedel težave z ravnotežjem. Po besedah Španca se težava pojavlja predvsem v srednje hitrih in počasnih zavojih. V podrobnosti ni hotel iti. Bolj zgovoren je bil James Vowles, ki je odkrito spregovoril o tem, kako težko je trenutno voziti FW47.

„Nekatere lastnosti dirkalnika preprosto niso na ravni, na kateri bi morale biti. Skratka: ravnotežje ni takšno, kot bi moralo biti, da bi dirkača lahko iz dirkalnika iztisnila največ, in dirkalnik je težko voziti,“ je priznal Vowles. Hitre rešitve ni pričakovati. „Trenutno smo z nekaterimi orodji, ki jih uporabljamo, nekoliko v slepi ulici. Nekatere težave lahko malo prikrijemo, vendar jih ne moremo odpraviti,“ je dejal Britanec. Seveda bodo pri Williamsu nadaljevali z delom, da bi dosegli napredek z FW47, vendar ostaja poudarek na letu 2026. Tega ne spremeni niti dvojni izkupiček točk v Savdski Arabiji in peto mesto v konstruktorskem seštevku.

„Ne osredotočam se na rezultate na dirkališču. Do določene mere je celo vseeno, če vam povem naš cilj za letošnje leto, ali je to 8. mesto ali kakšna druga številka – verjetno ga bomo presegli. Če se osredotočimo na to, je to le relativno tekmovanje s konkurenti,“ je poudaril šef ekipe Williams.

Namesto da bi se kot v preteklosti osredotočal na kratkoročno perspektivo, Britanec sledi povsem drugačni, dolgoročnejši strategiji. „Od samega začetka smo imeli precej odprto razpravo o tem, da je potrebnih pet let, da se ekipa postavi v pravo pozicijo. Od samega začetka je bilo povsem jasno, da bodo potrebne te naložbe in da se ne smemo voditi po kratkoročnem razmišljanju,“ je pojasnil Vowles.