Resda je zasnovan za tekmovanja, kar nakazujejo vzmetenje Bilstein, sekvenčni menjalnik in ojačano podvozje, a napoveduje tudi možnost prihoda zmogljivega serijskega modela. Ta električna Mokka nosi oznako GSE, ki jo je Opel nedavno napovedal za športne električne različice svojih bodočih modelov.

Opel ima bogato zgodovino v reli športu, vključno z nedavnim udejstvovanjem z električnimi vozili, kot je Opel Corsa Rally Electric v pokalu ADAC Opel Electric Rally Cup. Pri dotičnem modelu je Opel v tem šel še korak dlje, saj električno Mokko spreminja v robusten reli stroj. Poleg dirkaških prilagoditev, kot so šesttočkovni varnostni pasovi, posebno ohišje baterije in varnostna kletka, je obstoj vozila pod oznako GSE znak širše strategije Oplove električne linije.

Oznaka GSE na Mokki Rally je še posebej pomembna za kupce avtomobilov s strelo v logotipu. Agresivne karoserije, značilne za reli, sicer ne bodo prenesli na serijski model, vendar pa moč pogonskega sklopa pri tem reli dirkalniku  nakazuje, kaj lahko pričakujemo od morebitne športne Mokke GSE. To se ujema z Oplovim nedavnim trženjskim sporočilom, v katerem so razkrili svojo namero, da oživijo oznako GSE za zmogljiva električna vozila.

Opel Mokka GSE Rally ponuja 206 kW (280 KM) in 345 Nm navora, kar bi bilo seveda za serijski avto kompaktnega razreda precej, pa čeprav podobne vrednosti ponuja tudi sestrski Alfa Romeo Junior Veloce, ki prav tako zmore 206 kW (280 KM) ob 325 Nm največjega navora. Bo pa prihodnost na koncu pokazala, ali bo tudi Mokka na voljo kot visokozmogljivi električni cestni model.