To taktiziranje in namerno zadrževanje po 10 in več sekund na krog je itak nesmisleno in bi ga bilo treba prepovedati oziroma kaznovati. Prav tako mi ni jasno, zakaj organizator dovoli na kvalifikacijah, da pripravljalni krog in ohlajevalni krog dirkači odpeljejo tako počasi in se nato umikajo tistim ki so v hitrem krogu. Če bi jim dali maximalen odklon 10% počasnejšo vožnjo od časa, ki ga dosežejo v hitrem krogu, ne bi bilo toliko oviranj in nevarnih situacij. Če krog prevoziš v minuti in 10 sek, imaš za cool down lap dovolj 7 sekund več. Ali res čakamo, da se bo kdo poškodoval, ker je optimalno ogrevanje in ohlajanje gum bolj pomembno od varnosti? Pa kaj organizatorja zanima kako bodo dirkači ogreli gume, če gre za vprašanje varnosti na stezi...

Rešitve so preproste, njim se preprosto ne da. To je to

Ah dajta no, tole prekomerno reguliranje gre meni recimo na živce, pa kaj je res treba popolnoma vse regulirat in za vse neka pravila postavit, samo da se lahko kaznuje ? Tole potem sploh ni več dirkanje... naj gredo pol raje šah igrat, tam se težko poškoduješ.

Nekateri komentarji, in to na vseh možnih platformah, so direkt taki, kot da nekdo prvič gleda dirko F1 v Monaku. Počasna vožnja na kvalifikacijah? Ayrton Senna je to počel tekom cele kariere. Počasna vožnja preko cele dirke? Absolutno - pa ne samo tukaj. Juan Manuel Fangio, recimo, je slovel po tem, da je znal zmagovati z najmanjšo možno povprečno hitrostjo, in zaradi tega je bil celo zelo visoko ocenjen. Blokiranje hitrejšega voznika za sabo? Spet Senna, ki je leta 1992 Mansella za seboj zadrževal, kot da je njegov avto širok tri metre, in ta vožnja je dandanes ovenjena za eno njegovih najboljših. Itd. Vse instant rešitve tipa "kaj bi bilo treba narediti za boljše dirkanje" - NIČ. Monako je od nekdaj, od 1929 dalje (z ZELO redkimi izjemami) slej ko prej vožnja v koloni. Razlika je kvečjemu v izrazito slabši vzdržljivosti dirkalnikov izpred nekaj desetletij, pa seveda ogromne razlike med kvaliteto različnih dirkalnikov in seveda tudi voznikov. Odkar imaš vse pogonske komponente omejene preko cele sezone - ki je dolga 24 dirk z nekaterimi dodatnimi sprinti - seveda ne moreš pričakovati več kot enega ali dveh odstopov na dirko, in se potem pač zgodi, da tam, kjer nekdo starta, ponavadi dirko v normalnih razmerah tudi konča. In spet - če se na kvalifikacijah nekako vzpostavijo razmerja moči, kjer so hitrejši spredaj in počasnejši zadaj - kdo bi naj med dirko koga prehiteval...? Nekateri se s tem enostavno ne znajo sprijaznit, ali se niso sposobni, ali pa bi radi iz vsake dirke naredili dirkaški spektakel; in posledično lahko vidimo totalne instant rešitve, kot je bila tale z dvema obveznima postankoma. In to je preprosto Gimmick, če je kdaj kot tak obstajal v F1.

Če že delajo izjeme, bi predvsem bila smiselna tista, da bi kvalifikacije v Monaku dopuščale 1 poskus za vsakega dirkača na prazni stezi (kot je že bilo nekoč), da ni niti teoretične možnosti oviranja. So bile pa kljub temu letos dobre kvalifikacije, zaključek dirke je bil pa tudi (vsaj meni) napet, ko je Leclerc skušal prisiliti Landota v napako. Me je večkrat spomnilo na tisto legendarno Ayrtonovo zadrževanje Mansella... :)

byrkus, se tebi res zdi, da si v letu 1992??? Avtomobili so danes napram tistim, ki jih omenjaš monstruozni in nepokvarljivi, kar rezultira v vlakcih brez prehitevanja. Odvzmi še DRS, pa boš prehitevanja v celi sezoni preštel na eno roko. Če si ti želiš takih dirk, naj bo. Lahko gremo pa še malo dlje, pa se dirkača istega moštva počasi peljeta vštric celo dirko, tako da nobeden ne more mimo. Super zare, ko rad gledaš vlakce. Dirkači in večina gledalcev si tega ne želi. Voziti tako počasi na stezi z nepreglednimi ovinki je nevarno in bi bilo tako početje treba regulirat, pa če ti je to vseč ali ne. Tebi pa svetujem da se naročiš na F1TV in gledaš arhiv, saj novodobna F1 ni zate.

To sem že leta nazaj ugotovil, da ni. Kar se mene tiče, se je vse skupaj končalo na koncu 1997, preden so šli na ožje avte in gume z žlebi. Od takrat dalje vse skupaj spremljam izključno s sarkazmom. F1TV pa ni vredna pol centa.

F1TV ni vredna pol centa...bolj bose pa ze dooolgo ne...Mihelic je boljsi a ne...umiram:)))

Ne razumem, da enim nikakor ni jasno, da pač imamo nekateri drugačno mnenje od njih. Mislim, eni ste res smešni s tem vsiljevanjem svojega mnenja. Za ene je F1 TV super za druge pač ni vredno nič. Eni bi radi vsem vse regulirali po svojem mnenju (hm na kaj me že to spominja?), drugi bi pač radi več svobode. Pač ljudje smo različni pa če vam je prav ali ne.

Z Monacom ni nič narobe. Z tako glumaznimi dirkalniki pa ni nobeno presenečenje da ni prehitevanj. Vsi na istih gumah, vsi z skoraj isto močjo motorja in skoraj vsi v sekundi in potem presenečenje da ni prehitevanj. Drugače res ne more biti. Sam bom malo podaljšal Brykusovo časovnico in bom rekel da je zame F1 trajala do 2002,2003. Nato se je začelo varčevanje in čudna pravila.

V bistvu bi moral Pirelli razviti 2 posebni različici za Monaco, super duper mehke, in hilarious mehke, prve za max 20 krogov in druge za max 10 krogov, pa bi bilo verjetno bolje :).