Verstappen le še točko do prepovedi nastopa na dirki
FIA
Verstappen le še točko do prepovedi nastopa na dirki
01.06.2025
20:34
Komisarji so Maxu Verstappnu dodelili tri kazenske točke zaradi incidenta z Georgeom Russllom. Kaj to pomeni za aktualnega svetovnega prvaka?
Skupno ima Verstappen zdaj že 11 točk. Po pravilih FIA dirkač, ki zbere 12 kazenskih točk na svoji dirkaški licenci, prejme prepoved nastopa na eni dirki, nato pa se točke resetirajo.
V zadnjem času je bil zaradi tega pravila kaznovan le en dirkač, Kevin Magnussen, ki lani ni smel nastopiti na brazilski dirki.
Kazenske točke ostanejo v veljavi eno leto od trenutka, ko so bile dodeljene. Kar dodatno otežuje Verstappnov položaj, je dejstvo, da je večino točk prejel šele pozno v sezoni 2024. Njegove prve točke bodo izbrisane 30. junija, preostale pa se mu bodo postopoma brisale v oktobru, novembru in decembru.
To pomeni, da mora Verstappen v prihodnjih dirkah voziti še posebej previdno, saj mu že ena sama kazenska točka lahko prinese prepoved nastopa na dirki. Napaka v Kanadi bi ga tako lahko stala nastopa v Avstriji, ki je zanj takorekoč druga domača dirka.
In kako kaže ostalim dirkačem? Verstappen jih v številu točk krepko prekaša. Na drugem mestu je Liam Lawson s 6 točkami, po 4 točke imajo Nico Hulkenberg, Oscar Piastri, Jack Doohan in Lance Stroll, 3 točke je v zadnjem letu zbral Lando Norris, po dve točki pa imajo Esteban Ocon, Oliver Bearman, Alex Albon, Fernando Alonso, Carlos Sainz in Franco Colapinto. George Russell ima le eno kazensko točko, medtem ko so Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly, Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Charles Leclerc in Juki Cunoda še brez kazenskih točk.
Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
aichi02.06.2025 00:51
Vse jasno... :)
SimonsenPlus02.06.2025 05:32
Za tole včeraj bi moral dobiti 18 točk in odvzem vozniške :-)
macolar02.06.2025 07:46
Nebi mu škodil majhen odmor. En vikend da se spočije od zarote ki se mu dogaja :)
Neobremenjen02.06.2025 07:54
Za tako početje, pa naj bo kdorkoli, si dirkač zasluži črno zastavo in dirko prepovedi. To je bilo popolnoma namerno trčenje, ki je bilo posledica izgube živcev. Glede na to, kako je sprejel novico, da je dobil 10 sekund kazni, ni dvoma, da je bilo popolnoma namerno. Noro, kaj si eni dovolijo. Že ko misliš, da je tip dozorel, te prepriča v nasprotno.
ferrarif102.06.2025 08:24
Premila kazen
RenaultF102.06.2025 09:30
V bistvu jo je dobro odnesel, bo pa letos po mojem dirko počival, ker ima zelo tanke živčke :).
Advokat02.06.2025 10:00
Ko postane neobremenjen , obremenjen. Sploh ni bilo nič takega. Deli niso leteli, nihče ni zletel ven. Mislim da do konca junija ne bo dobil nobene pike.
TommyGun02.06.2025 10:35
@Advokat, mislim da sploh ne razumeš poante. Njegov namen ni samo vprašljiv, ampak nameren in tudi nevaren za vse okoli njega. Sploh ni pomembno, če se je komu kaj zgodilo. Mentalno odraslost ima na ravni otroka. In dokler se ga ne nauči neka konkretna lekcija (v smislu kazni), bo tako le še nadaljeval. Oziroma s popuščanjem se bo le še stopnjevala. Tokrat se ni zgodilo nič tragičnega. Kaj pa naslednjič? Nobenega dvoma ni, da je hiter dirkač, ampak zaradi takih zadev, ne bo nikoli velik dirkač!!! Delno nosi krivdo za tako obnašanje tudi RedBull. Ker ga pri takih in podobnih zadevah stalno podpirajo, oziroma mu ne upajo povedati nekaj nasproti. Že od njegove prve sezone naprej. In s tem dobiva še samo dodatno moč. Sedaj je verjetno že prepozno in mu verjetno niti (zaslužena) črna zastava nebi dala misliti.
Advokat02.06.2025 10:42
TommyGun; Max je že velik dirkač. Kot kaže gre za enega najboljših, v moderni formuli. Vemo, da je tudi Senna znal bit agresiven, spomnimo se recimo, ko je po dirki boksnil Irvina v obraz, pa zato ni nihče rekel, da ni velik dirkač.
lizing02.06.2025 11:05
Kjer ni Maxa ni formule. Vse ostalo je žalost razen mogoče Piastrija.
paulista02.06.2025 11:33
Te kazenske točke so brez veze , v Sennih časih bi Max letos, lani pa leta 2021 počival kašno dirko ne zaradi kazenski točk ampak zaradi razbitega nosa. Max je serijsko zmagoval, ko je imel daleč najboljši avto podobno kot Vettel, Schumacher in Hamilton (avto je bil pol sekunde in več hitrejši od vseh na kvalifikacijah ... kot pred leti Ferrari, Red Bull in nato Mercedes) , zdaj so se stvari spremenile ( čeprav je bolj izenačeno kot v naštetih primerih ) in težko sprejema poraz bo se še navadil predvsem od drugega leta naprej... vozi dobro ni kaj, osebno sem mislil , da bo z vozniškega stališča osvojil pole in zmagal Monaco, ker tam odloča voznik in veliko manj avto kot na ostalih dirkališčih
Neobremenjen02.06.2025 11:34
Advokat misli da je Maxov Advokat. LOL, sej s tabo se nima smisla niti pogovarjat. Nekdo je omenil, da čaka, da se bo oglasil advokat in ga začel zagovarjat. Ni bilo treba dolgo čakat. Ti ne štekaš, da cilj NIKOLI ne sme opravičevati sredstva. Kot je rekel TommyGun, tip je mentalno na ravni otroka. In prav ima, Max zaradi tega nikoli ne bo velik dirkač. Primerjati obnašanja dirkačev 30 let nazaj in danes je pa otročje. V takratnih pravilih najbrž ni bilo napisano, da se tega ne sme, pa so si malo bolj vročekrvni privoščili tudi to. Takrat, ali pa še kako leto prej so dirkači kar pogosto umirali na dirkah, ali pa se hudo poškodovali, saj je bila varnost bolj tako-tako, predraga. Ko pa jo je skupil Senna so začeli malo bolj razmišljati in uvajati pravila, ki so na koncu pripeljala do tega, da je danes F1 relativno varen šport, če seveda v polju nimaš bolidov kot je Max ali pa pred leti Maldonado. Šport se razvija pravila se nadgrajujejo. Tisto kar je šlo skozi 30 let nazaj danes nikakor ni sprejemljivo.
Advokat02.06.2025 11:45
Ko ravno omenjaš vse te dirkače. Če pogledamo Hamiltona in Šumija. Oba sta začela impresivno. Hamilton z zelo konkurenčnim dirkalnikom, Šumi z ne ravno konkurenčnim dirkalnikom. Oba sta nizala zmage vsako leto. Hamilton je imel relativno dober dirkalnik celo kariero, vendar ni zmagal vsako leto, četudi je to dirkalnik omogočal. Šumi vse do konca prve kariere, vsako leto, četudi je imel dirkalnik kakšno leto nekonkurenčen. Če se spomnimo voženj po dežju, mislim da je šlo Šumiju bolje. Za serijsko zmagovanje je pa dejstvo, potrebuješ najmanj konkurenčen dirkalnik in če si najboljši, so zmage zagotovljene. V zadnjih 10letih bolj kot včasih, ker takrat je bilo veliko okvar. Spomnim se, da je Šumiju v krogu za ogrevanje odpovedal motor, kaj takega danes ne vidimo.
ferrarif102.06.2025 11:57
Advokat, ko se bo maxek začel obnašat bolj zrelo, bo velik dirkač, sedaj je samo razvajen otročaj in pika.
Advokat02.06.2025 11:57
Neobremenjen pa misli da je Maxov psiholog ki ugotavlja na kakšnem nivoju je mentalno. lol. Vse preveč gledate mevžasto na F1. Ko nekdo malo zavije v nekoga, je že agresivnež. Nikoli ni bilo dovoljeno deliti udarcev, ne v F1 ne drugje, otročje je razmišljati, da si pred 30 leti lahko nekoga kar premlatil. Srednji vek se je končal že prej..... Dirka je bila res bolj zanimiva kot Monako a zanima me, a vam je všeč, da nekdo prehiteva po ravnini z DRS-om ko ima nekdo spredaj tudi že gume načete in samo zapelje mimo. Kot npr. Lando-Max, ali Max-Russel. Ali doživite vsaj toliko naboja kot že nogometaš zadene prečko?
paulista02.06.2025 12:05
Včeraj smo razćistili, da je Hamilton prvo leto premagal 2 x svetovnega prvaka v moštvu Alonsa, ki je dve leti zapored prej premagal 7 x prvaka Schumacherja.. ni bilo slabo za začetek:-)) . Potrdili smo tudi da se Schumacherjevi in Maxovi moštveni kolegi v isti ekipi ( 2. razredni) nikakor ne morejo primerjati s tistimi s katerimi je vozil Hamilton. To je do zdaj za naprej se pustimo presenetiti
Advokat02.06.2025 12:21
... in potem smo ugotovili, da je novinec v ekipi, v treh sezonah 2x premagal 7x prvaka. Lahko rečemo le, Russel Über alles.
Presern02.06.2025 12:27
Kakorkoli, Mad max poskrbi, da se o formuli govori...heh. Tolk komentarjev ko je zdele, jih ze dolg ni blo...pa ne sam pri nas, heh. Ce neb blo Maxeka, bi bla se ena spanska limonada...haha, kaki model je tti Max, z ekipo vred, ko jih poslusas...
paulista02.06.2025 13:14
Seveda Russel je premagal Hamiltona naslednje leto je pa bil Hamilton 3. skupno (Russel še skupno ni bil med prvimi tremi .-))takoj za dominantnima Maxom in Perezom kar šteje največ .... Prvi trije skupno ostalo so drobtinice. Prej sem užalil Schumacherja ima refernce s svetovnimi prvaki, Prvo nepopolno sezono 1991 je vozil s svetovnim prvakom v odhodu dedkom Piquejem in izgubil po točkah na skupnih 5. dirkah ( avto ni bil slab Pique je 1991 zmagal Kanado, leto prej Japonsko in Avstralijo 3-zmage v dveh letih, Schumacherju je v naslednjih dveh 1992 in 1993 uspelo zmagati sam 2 x ); no zgubil je tudi proti še enem svetovnem prvaku Rosbergu 3 x zapored . Na Maxa še čakamo na dvoboj s svetovnim prvakom v moštvu, pustimo se presenetiti . Lewis zna prenesti poraz in je samokritičen, včeraj je spustil Leclerca...lahko bi ga zadrževal, lahko bi trčil v njega itd... (Kaj je delal Max, ko ga je Perez premagal? oz ko so ga prosili naj spusti Pereza predse v boju za 2. mesto leta 2022, a vemo kakšno uslugo je delal Perez Maxu na zadnji dirki 2021 na kateri Max ni imel za burek proti Lewis, do tiste človeške napake ki mu je podarila naslov) Lewis je tam, ko je zasluženo kljub enem ukradenem naslovu, 105 zmag vmes so pa tudi porazi, ki jih je potrebno sprejeti .
Neobremenjen02.06.2025 14:35
Presern, sam vprasam, a teb je bistvo športa fairplay, al to da se o njem govori? Ker če ti je važno slednje, stari, zate ni šport ampak cirkus. Če ne bi bilo Maxa? Brez skrbi, večina navijačev ga ne bo pogrešala. Ljudje smo sila prilagodljivi, ko ni bilo več Senne, smo še kar naprej gledali, potem ni bilo več Šumaherja pa Hakkinena, pa smo še kar gledali... Tud ko LH in Maxa ne bo več, bomo kar še gledali. Ne vrti se svet okoli enega voznika.
Advokat02.06.2025 14:38
Paulista: to je že zdavnaj znano, prvo merilo je moštveni kolega. In mladinec je v 3 letih dvakrat nabrisal 7x prvaka. Za prvega je to dobra referenca za drugega pač ne. In kaj govoriš o letu 91. Šumi je samo prišel, pa je bil že vihar okoli njega, brez zimskih testiranj, brez poznavanje proge... Tako da tiste 4 dirke ali 5 v nekem dirkalniku, ki ga niti ni prej testiral, je opravil odlično delo. Seveda vem, je to težko prežvečit. In pa Šumijev povratek po 3 letih premora, ko je pavza naredila svoje in je sploh škoda komentirat. Pa ker imamo le dva 7x prvaka, lahko delamo primerjavo le na njiju. Sedaj pa si predstavljaj, kje bi bil Hamilton, če bi 3 leta mel pavze in bi sedaj prišel v Ferrari. Vozil bi okol 15 mesta verjetno, saj si videl, na zadnji dirki ga je še Hulk nabrisal ki sedi v dirkalniku iz dna lestvice.
ferrarif102.06.2025 15:18
Prešeren, komentar na nivoju otroka.
matjazh02.06.2025 16:41
Ok, ampak dajmo primerjat.....Vettel je v Bakuju za podobno zadevo prejel enako kazen.
kimikaze02.06.2025 16:46
Schumacherja in Hamiltona rezultatsko sploh ne moremo primerjati. Slednji je vozil v veliko bolj konkurenčnem obdobju in okolju.
RenaultF102.06.2025 20:52
Kimi saj se hecaš. Hamilton je imel 7 sezon konkurenčen dirkalnik od tega vsaj 5 bistveno hitrejšega od konkurence. Kakšno je potem to konkurenčno obdobje in okolje ? S tem da je ekipa bistveno bolj njega podpirala kot sotekmovalca.
paulista02.06.2025 21:43
Schumacher se je bal konkurence v lastnem moštvu podobno kot sedaj Max.... ( bil je proti prihodi Sainza) oba zahtevata zase status 1. Lewis Hamilton je največji talent v F1 po Ayrtonu Senni v to skupino sodi še Jim Clark...
kimikaze02.06.2025 21:59
Schumacher v eri pri ferrariju nikoli ni imel sovoznika, ki bi mu točke odžiral, ča pa je hotel, pa vemo, da je ekipa poskrbela, da mu jih ni. Tako je od leta 1996 do leta 2006 vozil skoraj povsem brez konkurence znotraj moštva, kar mu je močno olajšalo delo. Recimo Hamiltona je pa ekipa ko so imeli konkurenčen dirkalnik "podprla" tako, da so mu odvzeli utečeno rutino, mu odvzeli mehanike in jih dali sotekmovalcu. Jaka podpora Hamiltonu a ne? :)
matt002.06.2025 22:16
Torej preden so mu vzeli "ta dobre" mehanike, je imel Lewis.... priviligiran položaj????! :D v isti povedi si kontrirate eni hah
matt002.06.2025 22:17
Aja, pri Hamiltonu se temu reče "utečena rutina" pardon :)
RenaultF103.06.2025 05:26
Mat ne moreš prepričati prepričane. Ne razumejo, da je Hamilton ima Hamilton privilegiran položaj, kot trdijo za shcumija in Maxa, v tem delu se strinjamo, edino Hamilton je imel “utečeno rutino”, ne vedo pa da je te mehanike dobil od Rosberga v prvi sezoni pri mercedesu. Pri McLarnu se je vse zanj delalo in pri mercedesu. Pri ferrariju se trenutno še ne, bomo videli drugo leto.
kimikaze03.06.2025 16:14
Hamilton je imel privilegije, a nikoli takšne kot omenjeni. Pa verjetno bosta lahko brez problema razložila, zakaj bi tako privilegiranemu dirkaču kot je bil Hamilton odvzeli boljši kader in si naredili štalo.
Advokat03.06.2025 17:03
kimikaze, pa saj to je povsod tako. Če bi ti imel moštvo in not Šumija, ki bi dobil 30Mio, za katerega bi vedel, da je mojster vožnje po dežju, da predstavlja referenco vsem dirkačem... in bi imel dva mehanika ki ju moraš razporediti, dirkalnik pa še ni na nivoju za naslov, kam bi ga dal? Isto vprašanje velja za druge, ki lapajo o privilegijih. In ko govorimo o dirkačih, kdo je bil s kom v moštvu. Rubens je bil prepričan, da je tako dober kot Šumi in da bo osvojil naslov. Irvine je bil bolj realen, ko je rekel, s Šumijem se ne moreš primerjat. Sedaj pa povej, kako je v začetku pri Ferrariju vozil skoraj povsem brez konkurence?
Advokat03.06.2025 17:05
paulista: "Lewis Hamilton je največji talent v F1 po Ayrtonu Senni v to skupino sodi še Jim Clark..." Potem pa pride novinec v moštvo, kjer je dirkalnik razvit po željah prvaka in ga v treh letih, 2x nabriše. Talent 1A
xrenaultx03.06.2025 17:54
@RenaultF1, res imaš logično razmišljanje. Hamilton naj bi bil št.1 v moštvu, bil naj bi privilegiran, pa so mu zato vzeli "boljše mehanike" in jih dali drugemu vozniku. S čimer se Hamilton ni strinjal? Res logično, da privilegiranemu vozniku jemlješ tisto, kar naj bi bilo boljše. Mercedes ni imel voznika št 1 in št 2. Mercedes je delal, kar so menili da je boljše za njih, ne za voznika.
xrenaultx03.06.2025 17:58
@Advokat, mercedes ni bil nikoli razvit za Hamiltona, temveč za oba voznika. Zato je pa tudi lahko vsak, ki je prišel v njega ga vozil. Ne za razliko od RedBull, kjer se vse razvija izključno za Max-a. In ja, Hamiltona je lahko premagal moštveni kolega, ker je imel same dobre moštvene kolege z istimi pogoji. Za Max-a bi pa dejansko bila sramota, da ga premaga moštveni kolega, ko spusti v moštvo samo slabe dirkače, pa še ti potem lahko vozijo samo dirkalnik, ki je 100% razvit za Max-a
Advokat04.06.2025 07:22
@xrenaultx, recimo da je bil narejen dirkalnik za oba v Mercedesu. Ko je prišel Russel, pa sem prepričan, da je bil dirkalnik najprej po meri Hamiltona. Kar je popolnoma razumljivo. Je pa zanimivo, da je že ko je samo na eni dirki vskočil, Russel zablestel.
Kar se pa Maxa tiče, kdo želi v RB in da ga MAX noče? Kot drugo, ko je prišel MAX v Torro Rosso, ni imel vpliva, da bi dirkalnik kar naredili tako kot želi samo on. Sam si je to moral izboriti s svojo kvaliteto. Večkrat sem letos že slišal, da bi bilo bolje da bi Sainz ostal v Ferrariju. Sainz je dirkal že z mnogimi dirkači. Uspel je že prehiteti Leclerca, Hulka, Norrisa kot moštvenega kolega, vendar pa ni uspel Maxa. Torej nekaj posebnega je le na tem čudnem norem Maxu.
TommyGun04.06.2025 07:31
Tako se lahko vedno in vedno vrtimo v krogu. Riccardo je enakovredno pariral Verstappnu, a ga je Norris dve leti zapored pral....
xrenaultx04.06.2025 17:38
@Advokat, ko je prišel Russell v Mercedes je bil to popolnoma nov dirkalnik, ker so se spremenila pravila. Kdo želi v RB in da ga MAX noče? Mogoče Sainz, ki je to tudi priznal. Drugače pa jaz nikjer nisem pisal, da je Max, slab dirkač (pokvarjen da, slab ne). Je pa neumno, govoriti, da je RedBull npr. slab, če pa je vse razvito za Max-a. Zato ga pa drugi voznik ne more voziti. Tudi Ricciardo je opazil, da je moštvo naklonjeno Maxu in ga je zato zapustil. Pa se je Ricciardo kar dobro boril z Maxom, Norris je pa tega iste potem uničil. Kaj to potem pomeni, da je Norris tudi poseben? Pa če je Riccirado premagal Maxa, ali je potem tudi Riccirado poseben? Max je pač v RedBullu nepremagljiv, ker tam vse delajo za njega. V kakšnem drugem moštvu, pa se najdejo dirkači, ki ga lahko premagajo.
Advokat04.06.2025 20:06
xrenaultx: pa saj nima veze ali so nova pravila ali ne, dirkalnik so prilagajali na dirkača, ki je pri njih bil že 9 let. Kaj tuki ni jasnega?
Pa kje si sedaj Sainza našel? Skupaj sta dirkala leta 2015, Max 49 točk, Sainz 18 točk. RB zelo težko potegne dirkača nazaj, ko enkrat zapusti njihovo gnezdo in se povrhu vsega ni izkazal, ne bi niti jaz. Ja Riccardo je v tistem obdobju vozil vrhunsko, znan je bil tudi po zelo poznem zaviranju. Mene je navduševal. Nihče ni nepremagljiv, je pa verjetno MAX eden težje premagljivih. Recimo HAM pa v zadnjem obdobju ni ravno ta lestvica.
kimikaze04.06.2025 22:54
Kako nimajo veze nova pravila? Kako lahko ti prilagajaš dirkalnik za točno določenega dirkača, ko ti ni jasno niti kje točno bo performans dirkalnika? Sploh pri spremembi pravil, ekipe delajo vse, da se dirkalnik z svojimi lastnostmi najprej dobro ujame z novimi pravili in da je dirkalnik čimbolj vozen, neglede na voznika. Šele ko je platforma stabilna in hitra, lahko na vrsto pridejo te manj prioritetne manjše nadgradnje, ki gredo v smer dirkača. Smo pa lahko lepo opazovali kako je Mercedes "upošteval" "privilegiranega" dirkača, ko se ta ni strinjal z smerjo razvoja in kako "izjemno", je bil dirkalnik razvit po željah prvaka. Dejansko pa je bil Mercedes v temi saj so povsem zgrešeno interpretirali nova pravila, kaj šele da bi dirkalnik prilagajali za dirkača. Tako sta bila na nek način oba "novinca" kar se tiče prilagajanja na bolid, saj Hamilton ni imel nobenih referenc, ki bi jih lahko uporabil iz preteklih sezon in tako imel nek privilegij. Seveda Russellu je potrebno čestitati, da se je bolje znašel in premagal Hamiltona. Ampak dejansko Hamilton od uvedbe novih pravil nima takšnega problema z vozniki, niti z starostjo, kot ga ima z dirkalniki, ki so grajeni po teh novih pravilih. Hamilton pač več kot očitno ne prijateljuje z avtomobili na ground efekt razvitimi pod temi pravili, ki so popolnoma hendikepirali njegov talent in tako pač je.
RenaultF105.06.2025 06:06
Čak mal no, torej trdiš da lh ni naj naj boljši ? Seveda so upoštevali njegovo mnenje na začetku razvoja, samo ti ne moreš sredi sezone celoten dirkalnik na novo zgraditi zaradi omejitve denarja. Pa dejte bit realni no. Da mu najbolj pravila ne ustrezajo je jasno, trditi da je zaradi tega izgubil talent je pa čisto mimo. Očitno se težko prilagaja, nekako kot ricciardo. Izkoristil je pravila v svojo smer sedaj jih pač ne more.
Neobremenjen05.06.2025 06:44
RenaultF1, Ne, žal niso upoštevali njegovega mnenja in to je bil tudi del razloga da je LH podpisal pogodbo s Ferrarijem. Celo Toto je priznal, da so bili prepričani, da imajo pri razvoju prav, a se je izkazalo, da bi bilo precej bolje, če bi poslušali LH.
Advokat05.06.2025 07:49
hahahahaha
RenaultF105.06.2025 11:24
obremenjen nisi resen, po treh leteih je kao podpisal za ferrari ker ga niso poslusali ? a ti si kar njegov menedzer al kako ? lej ti imas svoje mnenje, jaz imam svojega. kolikor vem smo v svobodni drzavi, zaenkrat ga lahko se imam, vem da marsikomu to ni prav. :)
Advokat05.06.2025 11:45
Dokler Putin ne zasede Slovenije, lahko govorimo kar hočemo. :-)
Whiteswan05.06.2025 12:05
Schumi fanboyi (tisti ki se ga sploh spomnijo) pozabljajo da je vozil ilegalni bennetonov dirkalnik, od prikritega TCS, to falicne lopute za gorivo (ki je skoraj pozgala ata Verstappna), da je bil sam v F1 pripeljan na insistiranje Bernija in Mosleya, ob tem pa ogromno DEM ki jih je nastel Mercedes Benz. (Tak da tista zgoba kako je Flavio "odkril" talent, je za glupo rajo). Ampak takrat je bila F1 dosti bolj kavbojska in neregulirana, Berniju pa je bil cilj da poveca gledanost v zahodni evropi, ko pa je prestopil k ferrariju pa so se mu cekini samo mnozili. Nemski "zvezdnik" v kombinaciji z najbolj vernimi tifosi navijaci. Kako pa so se pocutili sovozniki ob njem pa je zanimivo prebrat Irvine-ovo biografijo. Clovek je 7 mesecev cakal na kalup svojega sedeza v dirkalniku in si prakticno poskodoval hrbtenico. Msch pa je testiral po dolgem in po cez, ce je bilo treba so mu za vsak dan naredili nove vezalke za cevlje. Skratka kot je pokojni Ayrton rekel: "Najbolj sem uzival v kartingu, ker tam smo samo dirkali in ni bilo politike".
Advokat05.06.2025 12:28
Whiteswan: dirkalniki so bili vedno na meji legalnega ali pa so bili nelegalni, dokler ni nekdo tega odkril. Isto je bilo z McLarnom, Renaultom.... Tako da, to ni nič novega. Kdorkoli je Šumija pripeljal, četudi s pomočjo Nemških mark, smo lahko vsi veseli, da so pripeljali tak dirkaški biser v to karavano. Pravzaprav, hvala Bertrand Gachotju, da je šel takrat v zapor in so potegnili not Šumija. Flavio je samo po tistem vikendu, trening, kvalifikacije in dirka kjer je takoj odpovedal dirkalnik bliskovito ukrepal in ga potegnil v Benetton. Verjetno zato, ker je videl da je Šumi povprečen dirkač. :-)
Res je, Šumi je imel status zvezde v Ferrariju, z namenom da popelje Ferrari na stara pota. Takrat je lahko dirkač še prispeval veliko. Kot vem je on velikokrat prebedel z mehaniki... Irvine pač ne, bil je playboy. Pozabil si pa omeniti, kako je Irvine nekoč izjavil, da če misliš da si tako dober kot Šumi, pozabi. Pa Irvine ni bil slab dirkač.
Kar se pa Senne tiče, njega je marsikaj motilo. Imel se je za boga dirkanja in da bodo vsi klečeplazili za njim. Glede na to da ni užival, bi mirno lahko šel dirkat s kartingi, saj ga nikoli ni nihče privezal v F1.
kimikaze05.06.2025 20:23
F1 Renault, ne trdim da je izgubil talent, to znova ti besede obračaš kakor ti paše. Hendikepirano ni enako kot izgubljeno, a očitno za nekatere je. Upoštevati mnenje nekoga absolutno ne pomeni, da bo na koncu dirkalnik tudi tak. Sploh v začetni fazi, ko je potrebna pravilna interpretacija pravil. Dirkač lahko poda mnenje a njegovo mnenje ni nobena korelacija z pravilno interpretacijo. Njegovo mnenje je sicer verjetno bilo slišano, a to verjetno ni imelo nobene veze z dejanskim razvojem. Če je bilo kaj upoštevano, pa ni bilo upoštevano zaradi njega, ampak ker je strokovno osebje to smer razvoja tudi strokovno in intelektualno potrdilo. Do pravilne interpretacije torej lahko pride samo nekdo, ki ima poglobljeno znanje za to področje, zato je prav smešno poslušati, kako bi naj ob novih pravilih upoštevali smer razvoja za dirkača, ki pa dirkalnika na pravi stezi niti še ni vozil, kar pomeni da ne more podati niti realnih povratnih informacij, kar je pogoj, da bi sploh lahko bil upoštevan.
