To možnost resno preučujejo pri kitajskem proizvajalcu električnih avtomobilov Nio, saj naj bi ti iskali primeren proizvodni obrat na evropskih tleh. Da teče beseda prav o Magninem obratu v Hočah je jasno tudi po tem, ko se je gospodarski minister Matjaž Han včeraj v Münchnu srečal s predstavniki tega podjetja in z njimi razpravljal o možnostih sodelovanja s slovensko avtomobilsko industrijo. O tem na dolgo in široko pišejo pri Forbes Slovenija. Seveda, končnih odločitev še ni, je pa dejstvo, da Magna in kitajski Nio sodelujeta že od leta 2017, tudi sicer pa se kanadsko-avstrijski koncern precej usmerja proti kitajskemu trgu, saj bodo v bližnji prihodnosti v svojih obratih začeli sestavljati avtomobile proizvajalcev GAC Motor in Xpeng. Prav slednje bi lahko služilo kot model za morebitno sodelovanje z znamko Nio v Sloveniji. Tovarniški obrat v Hočah, v katerega je bilo vloženih 150 milijonov evrov, od leta 2023 obratuje z minimalnimi zmogljivostmi. Trenutno je tam zaposlenih le 27 ljudi.