Namreč že dolgo je znana Fordova odločitev, da se letos proti koncu leta zaključi proizvodnja modela Focus, z njim pa gre v zgodovino tudi 45-letna era športnih avtomobilov te znamke. Začeli so jo v letu 1980 s Fiesto Supersport in kasneje nadaljevali z modeli, kot so Fiesta XR2, Escort RS in Focus ST. Povsem jasno, da pri Fordu ne nameravajo razvijati naslednika, obstaja pa druga možnost, da bi Američani v prihodnosti razvijali športne različice na platformi MEB, kjer so s pomočjo Volkswagna razvijali Explorerja in Caprija. Forda Focusa ST so prvič predstavili leta 2002, kot nekakšno bolj dostopno alternativa različici RS. Na voljo je bil kot karavan in kombilimuzina, za pogon pa je imel nameščen 2,3-litrski petvaljni turbo bencinski motor z 205 kW (280 KM).

Obenem so v teh dneh pri Hondi potrdili, da se iz njihove ponudbe v Evropi ob koncu leta poslavlja Civic Type R. Razlog za to odločitev so strožje emisijske zahteve po standardu Euro 6e-bis, ki začnejo veljati januarja 2026 in jih trenutni Type R ne izpolnjuje. S tem se zaključuje 25-letna prisotnost oznake Type R na evropskem trgu, ki se je začela leta 1998 z modelom Integra Type R.