Adrian Newey napoveduje - Na začetku sezone 2026 bomo znova imeli pretežke dirkalnike - Avtomanija

Na začetku sezone 2026 bomo znova imeli pretežke dirkalnike

Adrian Newey napoveduje

Na začetku sezone 2026 bomo znova imeli pretežke dirkalnike

22.06.2025 07:12

Kdo bo za nova pravila letnika 2026 uspel izdelati lahek dirkalnik, ta bo po mnenju Adriana Neweya imel priložnost, da se vmeša v boj za mesta v ospredju.

Bojan Vrbnjak HB Press

Leta 2026 bodo dirkalniki Formule 1 spet lažji – vsaj na papirju. Najmanjša teža, ki trenutno znaša 800 kilogramov, se bo namreč v prihodnjem letu znižala na 768 kilogramov. Vprašanje pa je, ali bodo ekipe to sploh dosegle.

Adrian Newey ima vsaj svoje dvome. „Mislim, da vsi vemo, kako občutljivi so dirkalniki Formule 1 na težo, in na začetku leta 2022 je bilo več dirkalnikov, ki so bili pretežki, med njimi tudi Red Bull,“ se spominja. „Tokrat je izziv še večji,“ pojasnjuje v zvezi z letom 2026, saj: „Omejitev teže se je sicer znižala, vendar so dirkalniki zaradi velikosti baterije seveda težji.“

Tako bodo dirkalniki leta 2026 sicer spet nekoliko manjši, vendar bodo zaradi večjega deleža električne moči v pogonu potrebovali večje in s tem težje baterije. „Mislim, da bo vsaka ekipa, ki bo dirkalnik spravila v omejeno težo, dosegla zelo dobre rezultate,“ pravi Newey.

Tudi vodja ekipe Haas, Ajao Komatsu, v zvezi s tem pojasnjuje, da se „trenutno“ zdi, da bodo nekateri dirkalniki v začetku leta 2026 še vedno precej nad omejitvijo teže, kot je bilo to ob spremembi pravil v letu 2022.

In že takrat so bili dirkalniki deloma pretežki. Helmut Marko je na primer v začetku leta 2022 priznal, da je bil Red Bull RB18, ki je ob koncu leta osvojil oba naslova svetovnega prvaka, v tistem trenutku še vedno za približno deset kilogramov pretežek. Marko je takrat tudi pojasnil, da teh deset kilogramov na štoparici pomeni približno tri do štiri desetine sekunde na krog. Tako bi lahko teža dirkalnikov na začetku sezone 2026 spet igrala odločilno vlogo.

Christian Horner se je že pred nekaj tedni pritoževal, da je nova omejitev teže za leto 2026 „preprosto izmišljena“. „Imamo motorje, ki so precej težji – in omejitev teže, ki je bila znižana,“ tudi on opozarja na protislovje. „To bo za vsako ekipo ogromen izziv. Zmanjšanje teže stane ogromno denarja,“ je dejal šef ekipe Red Bull. Vendar pa bi se ta naložba v prihodnjem letu lahko izplačala, vsaj na začetku sezone.

Kajti morda na začetku leta ne bo vodila ekipa z najbolj izpopolnjenim konceptom, ampak tista z najlažjim dirkalnikom.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
ferrarif122.06.2025 07:58
Vsaj pravilno bi lahko napisal in zamenjal težo z maso. Prav grozno je to brati.
Neobremenjen22.06.2025 16:55
No, tako zelo grozno tudi ni. Vsi vemo kakšna je koleracija med težo in maso, ampak roko na srce, a ti, ko žela na tehtnico stopi, vprašaš kakšno maso ima ali koiiko je težka?
Neobremenjen22.06.2025 16:55
*žena
sya_n.22.06.2025 18:36
Meni se zdi čisto pravilno, če je napisana teža v kilogramih. Čudno bi izgledalo, če bi pisalo masa.
Neobremenjen22.06.2025 21:37
Pravilno seveda ni. Teža je sila, vektor, s smerjo delovanja in je zmnožek gravitacoijskega pospeška in mase. Masa pa ni odvisna od gravitacijskega pospeška in je enaka tako na zemlji kot npr na luni. Drugače pa, dirkalniki naj se zmanjšajo in to ne za 15 milimetrov ali centimetrov. Za kak meter krajši bi morali biti.
ferrarif122.06.2025 21:51
Sya, še nisi slišal za fiziko? Jaz vprašam ženo, kolikšno maso ima :), ti ne upaš? :)
Avtomanist22.06.2025 22:07
Ali pa: Kolikšna je masa od Felipeja Massa? :)
ferrarif123.06.2025 21:20
Avtomanist, dobra :)
Advokat24.06.2025 12:45
----- od Felipeja Masse.
Tinito24.06.2025 18:48
Seveda naj se piše teža. Pretežki.... Če bi se pisalo masa, kaj bi bili? Premasni?
© Copyright 1999-2026 Avtomanija