Lawler meni, da pogonski sklop kupcev preprosto ne zanima več tako kot nekoč. Po njegovih besedah avtomobili danes vse manj temeljijo na moči, prostornini ali navoru motorja in vse bolj na tehnologiji, povezljivosti in udobju.

»Potrošniki danes ne razmišljajo o pogonih tako kot pred 30 leti. Nekoč so bili motorji, konjske moči, prostornina in navor bistvo identitete vozila. Danes tega skoraj ni več,« je dejal Lawler in nakazal, da se okusi in prioritete kupcev temeljito spreminjajo.

V dobi vse strožjih okoljskih predpisov, manjših motorjev in vse višjih davkov na izpuste povprečnega kupca vse bolj zanimajo infozabavni sistemi, varnostne tehnologije in poraba goriva, konjske moči in število valjev pa postajajo drugotnega pomena.

Ob tem ne gre pozabiti, da avtomobilski entuziasti nikoli niso predstavljali večine trga. Zdi se pa, da je tudi ta niša vedno manjša. Današnji kupci, zlasti tisti, ki se odločajo za SUV vozila, več pozornosti namenjajo velikosti prtljažnika, digitalnim zaslonom in asistenčnim sistemom. V takem okolju motorji izgubljajo simbolno težo, ki so jo imeli nekoč.

Kljub pesimističnim napovedim pa obstaja tudi nekaj upanja. Novi športni modeli kažejo, da obstaja prostor za kompromis med zmogljivostjo in okoljskimi zahtevami. Vedno pogosteje se omenja tudi sintetična goriva kot možno prehodno rešitev, Toyota pa že intenzivno razvija motorje z notranjim zgorevanjem na vodik. Kljub tem prizadevanjem pa je malo verjetno, da se bo trg kdaj vrnil v čase, ko je bil motor srce avtomobila. Avtomobilski entuziazem se bo moral, če želi preživeti, prilagoditi novim pravilom igre.