Celoten razvoj tega avtomobila, ki je zdaj v zaključni fazi, so pred časom prevzeli inženirji Toyotinega športnega oddelka Gazoo Racing, kar pomeni, da lahko po Yarisu GR znova pričakujemo izjemen športni avto. Po neuradnih informacijah bo srce nove Celice predstavljal dvolitrski štirivaljni turbobencinski motor G20E, ki so ga najprej vgradili v Yarisa GR M Concept. V osnovni različici razvije 294 kW (400 KM), a pri Toyoti naj bi že razvijali močnejšo različico s povečanim turbopolnilnikom, ki bi lahko dosegla celo do 441 KW (600 KM). In to v serijski cestni izvedbi, navajajo nekateri mediji na Japonskem.

Ostaja odprto vprašanje, ali bo nova Celica imela sredinsko nameščen motor, čeprav je bila ta v preteklosti vedno zasnovana z motorjem spredaj. Poleg tega naj bi imela nova Celica štirikolesni pogon GR Four, poznan iz uspešne GR Yaris, medtem ko naj bi prenos moči opravljal ročni šeststopenjski ali osemstopenjski samodejni menjalnik. Cooper Ericksen, podpredsednik Toyote v ZDA, je razkril, da so ameriški trgovci že imeli priložnost videti prve prototipe, kar kaže na dejstvo, da bi utegnila biti prva premiera že precej blizu. Viri blizu Toyote navajajo, da naj bi ta avto prvič videli prihodnje leto na salonu v Tokiju, leto kasneje pa bi že lahko stekle prve prodajne aktivnosti.