Tožba, ki se ji je pridružilo več kot 100 lastnikov, očita, da ima električni SUV nevarne konstrukcijske pomanjkljivosti, vključno z nenadzorovanim pospeševanjem, ki ogroža varnost voznikov in potnikov. Tožniki zahtevajo sojenje pred poroto, saj so prepričani, da je bil Volvo na težave opozorjen ali pa bi zanje moral vedeti.

Glavni tožnik, Robert M. Becker, trdi, da se model XC40 Recharge lahko nenadoma in nepričakovano sunkovito premakne, poskoči ali sam od sebe pospeši. Takšni dogodki se najpogosteje zgodijo pri nižjih hitrostih, pri menjavi prestav ali pri uporabi načina vožnje z eno stopalko.

Becker opozarja, da ti defekti predstavljajo »resno tveganje za nesreče, poškodbe ali materialno škodo« ter da Volvo ni sprejel ustreznih ukrepov za njihovo preprečevanje.

V tožbi tako navajajo, da je bil Volvo na težave opozorjen na podlagi rezultatov predproizvodnih testiranj, pritožb kupcev (vključno z uporabniki sorodnega modela Polestar 2), poročil pooblaščenih serviserjev in podatkov NHTSA. Kljub vsemu naj bi proizvajalec resnost težav zmanjševal in prikrival dejanske razsežnosti napak. Doslej izvedeni vpoklici so opisani kot »fragmentirani in preveč ozko zastavljeni«.

Tožniki se sklicujejo na dva dosedanja vpoklica, ki ju je Volvo izvedel v ZDA. Prvi se je nanašal na programsko napako, ki bi lahko povzročila nenaden izpad pogona, vendar popravek po njihovem mnenju ni odpravil napak v logiki krmiljenja vozila.

Drugi vpoklic je zajemal modele iz let 2021 in 2022 zaradi nevarnosti vdora vode v senzor stopalke za plin. Po mnenju lastnikov je bil tudi ta vpoklic preveč omejen in ni zajel vseh vozil s podobnimi težavami, s čimer ni odpravil bistva težave.

Tožniki Volvu očitajo kršitev številnih ameriških zakonov o varstvu potrošnikov, nepošteno poslovno prakso, lažno oglaševanje in goljufivo prikrivanje informacij. Na sodišču zahtevajo odobritev izplačila nadomestil in odškodnin, vračilo nezakonito pridobljenega dobička ter sodno odredbo, s katero bi Volvu naložili odpravo vseh prijavljenih napak na vozilih.