Po štirih letih so pri DS-u odločili, da mora Štirica čez postopek prenove. Slednja je bila pomembna tudi v luči spremenjene strategije poimenovanja, saj ta zdaj nosi oznako N°4. Tako kot njegov večji brat N°8. Spomnimo, da so pred nekaj meseci odgovorni pri znamki povedali, da obstoječi modeli ne bodo preimenovani in da bodo novo poimenovanje z oznako 'N°' in številko dobili le povsem novi modeli. In DS-ova Štirka je tako po njihovo nov in ne zgolj prenovljen avto. Platforma ostaja enaka, opazen je svež videz zunanjosti in potniškega dela, medtem ko je motorna paleta bolj ali manj znana (priključni hibrid in klasični hibrid). Edina prava novost je ta, da je DS N°4 prvič na voljo s 100-odstotno električnim pogonom, kar pomeni, da ga poganja elektromotor s 156 kW (213 KM) in navorom 343 Nm, energijo pa črpa iz NMC baterije (58,3 kWh).

Izpostaviti velja še to, da je DS N°4 opremljen z napredno tehnologijo in udobjem, ki vključujeta polavtonomno vožnjo 2. stopnje, izboljšan projekcijski zaslon in povsem prenovljen informacijsko-razvedrilni sistem DS Iris. Na voljo kupcem sta paketa opreme Pallas in Étoile, ki ponujata visoko raven serijske opreme ter prestižno notranjost, medtem ko so prve predaje predvidene za letošnji oktober. Začetna cena z vključenim financiranjem je postavljena pod 29 tisoč evrov. Podrobnosti v pripetem ceniku.