Več dirkačev je po izkušnji v simulatorju izrazilo dvom glede uspeha predvidenih sprememb, ki jih bo prinesla prihodnja sezona. Tombazis je v pogovoru za Auto Motor und Sport pojasnil, da se sistem za upravljanje energije še vedno izpopolnjuje pred uradnim lansiranjem.

»Ves hrup, ki se je dvignil okoli pravil, je večinoma osredotočen na upravljanje energije,« je dejal Tombazis. Pričakuje dodatne izboljšave pred začetkom sezone 2026, da bi zagotovili bolj enakomeren pretok energije in se izognili scenarijem, kjer bi se dirkalniki na ravninah nepričakovano upočasnili ali obnašali nenaravno. »Zato so številni komentarji o tem, kako se avtomobili obnašajo, preuranjeni. Izdelek še ni pripravljen.«

Poudaril je tudi, da simulator dirkačem lahko ponudi le omejen vpogled v razvoj avtomobila. »Dirkači, ki sedijo v simulatorju, pogosto ne vedo, kaj se dogaja ali o čem se pogovarjamo z ekipami. Pogosto imajo v mislih le trenutno situacijo.«

Izpostavil je, da bo osnovni dirkaški izziv ostal nespremenjen. »Delamo na dobrem razmerju. Ni interesa, da bi Formula 1 postala partija šaha z najboljšimi energetskimi strategijami. Prav tako ne bi smele odločati samo stopalke za plin in zavoro.«

Tombazis dodaja, da bodo temeljna pravila dirkanja še vedno prevladovala. »Glavna naloga bo zagotovo ostala ta, da zaviraš ob pravem trenutku, čim hitreje odpelješ skozi ovinek in optimalno pospešiš.«