Vodstvo ekipe McLaren ima luksuzno težavo. Oba dirkača ekipe Papaje sta v boju za dirkaški naslov prvaka. Interni dvoboj bi moral biti čim bolj pošten. In prav zato moštvo ne želi uporabljati nobenih moštvenih ukazov, da bi imela oba dirkača enake možnosti, kot večkrat poudarjata šef moštva Andrea Stella in izvršni direktor Zak Brown.

V zadnjih krogih dirke za VN Italije v Monzi pa je bil načrt, da ne bodo posegli v boj za naslov prvaka, na preizkušnji. Ko sta bila oba dirkača v enem krogu poklicana v bokse, je Norris, ki je bil pred postankom v boksih drugi, ostal zadaj. Britanec je prišel na menjavo pnevmatik en krog za vodilnim v prvenstvu Piastrijem, postanek pa je bil razmeroma počasen. Zaradi tega je padel na tretje mesto za Avstralcem.

Vodstvo ekipe je Piastrija prosilo, naj Norrisa spet spusti mimo - in vodilni v prvenstvu je naredil, kar mu je bilo naročeno, čeprav je po radiu izrazil dvome. Piastri, ki je dirko končal na tretjem mestu, je pozneje poudaril, da je bila odločitev ekipe poštena. Tudi Norris je branil McLarnov pristop.

O tem je bil povprašan tudi šef Mercedesove ekipe Toto Wolff, ki iz lastnih izkušenj z Nicom Rosbergom in Lewisom Hamiltonom dobro pozna izziv internega moštvenega boja za naslov prvaka, in pojasnil: "Tu ni ničesar prav ali narobe. Z veseljem bom spremljal, kako se bo to izteklo."

"Vendar so ustvarili precedens, ki ga bo zelo težko popraviti. Kaj se bo zgodilo, če bo ekipa naredila še eno napako? Ali bodo potem tudi od dirkačev zahtevali, da zamenjajo mesta? Po drugi strani pa tudi ni pošteno, če dirkač, ki skuša nadoknaditi zaostanek, zaradi napake svoje ekipe izgubi točke," je dodal Dunajčan.

Wolff je prepričan, da bo odgovor na vprašanje, ali se je moštvo McLaren v kraljevem parku Monze odločilo pravilno, dobil ob koncu sezone. Hkrati pa se sprašuje: "Kaj je napaka ekipe? Kaj če naslednjič avto ne bo štartal in boste izgubili položaje ali če se bo pokvarilo vzmetenje? Kaj boste storili takrat? Lahko pride do verižne reakcije dogodkov, ki jih je težko obvladati."