Premiera: Leapmotor B05 - Stellantisov kitajski adut za Evropo - Avtomanija

Stellantisov kitajski adut za Evropo

Premiera: Leapmotor B05
Stellantisov kitajski adut za Evropo

Stellantisov kitajski adut za Evropo

09.09.2025 09:31

Z novo kombilimuzino B05 želi kitajski Leapmotor, ki ga podpira Stellantis, s športnim dizajnom in konkurenčno ceno uspeti tudi na evropskem trgu električnih vozil.

Marko Hanželič

Leapmotor B05, nova električna kombilimuzina, je bila prvič predstavljena na sejmu IAA Mobility Show v Münchnu. Ta avtomobil, na Kitajskem znan tudi pod imenom Lafa 5, je kompakten električni avtomobil, ki meri 4.430 mm v dolžino, 1.880 mm v širino in 1.520 mm v višino, z medosno razdaljo 2.735 mm. Gre za eleganten, nizek nadomestek za križanca Leapmotor B10. Model B05 bo na voljo v različici Ultra z bolj športnim karoserijskim kompletom.

Stellantisov kitajski adut za Evropo

Uradne specifikacije še niso potrjene, a gre pričakovati, da si bo model B05 delil platformo LEAP3.5 s križancem B10. To bi pomenilo en elektromotor z močjo 160 kW (218 KM) in navorom 240 Nm. Avtomobil bi lahko imel dve možnosti baterij, 56,2 kWh ali 67,1 kWh, pri čemer bi večji paket ponujal doseg WLTP do 434 kilometrov, kar je podobno kot pri modelu B10.

Stellantisov kitajski adut za Evropo

Leapmotor B05 bo izzival uveljavljene konkurente, kot sta VW ID.3 in MG 4. Cenovno bo dostopnejši od križanca B10, katerega cena v Evropi začne pri 29.900 evrih. Že takšna cena bi B05 naredila znatno dostopnejšega od VW ID.3, katerega cena v Nemčiji začne pri 33.330 evrih. B05 naj bi v Evropi začeli prodajati prihodnje leto.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
BP_11.0709.09.2025 10:18
Izgleda že bolje od obeh omenjenih konkurentov.
slovencsm09.09.2025 12:33
Mene spominja na Golfa. Ne razumem pa Stelantisove politike, zakaj podpira Kitajce. Ki v bistvu hodijo v zelje njihovim modelom, ki veljajo za malo nižji rang tehnologije in kvalitete in seveda tudi cene.
BP_11.0709.09.2025 12:49
@slovencsm: mi bereš misli.... najprej sem namreč hotel zapisat, da zgleda tako kot bi ID.3 moral izgledat....
alfafil09.09.2025 17:26
Meni je jasno to sodelovanje. Avto ima toliko rezerve v ceni, da si delita dobiček.
alfafil09.09.2025 18:59
S katerim sta obe strani še kako zadovoljena.
slovencsm09.09.2025 20:50
Alfafil, temu se reče uničevanje lastne blagovne znamke. Moram priznati, da tega še nisem videl na trgu. Lahko bi se zmenili in dali za EU trg vsaj kakšno Stellantis značko.
IcEmAn09.09.2025 22:10
Najbrž je razlog tudi v tem, da jim kitajci na račun električnih avtov nižajo povprečje CO2 emisij.
klemens09.09.2025 23:13
Oblikovno se ga ne bi branil.
skrivo09.09.2025 23:33
Tale pa res dobro izgleda. Cena bi pa bila komot nižja, sam potem ne bi bilo mastnih dobičkov, le normalno bi zaslužili, kar jih pa seveda ne zanima.
SimonsenPlus10.09.2025 16:24
VW bi jih moral tožit za kopijo nosu, Porsche pa za kopijo zadnjega dela.
© Copyright 1999-2026 Avtomanija