Velik del zadnjega desetletja je Tesla dominirala na ameriškem trgu električnih vozil, narekovala tempo konkurenci in uživala prednost, ki se je zdela nedotakljiva. Tudi leta 2025 ima še vedno večji delež kot katera koli posamezna znamka, a novi podatki o prodaji kažejo, da njen prijem popušča.

Avgusta je Teslin delež v prodaji električnih vozil v ZDA prvič po oktobru 2017 padel pod 40 odstotkov. Po podatkih Cox Automotive je Tesla prejšnji mesec predstavljala 38 odstotkov vseh prodanih električnih vozil v državi, kar pomeni dramatičen padec za podjetje, ki je nekoč obvladovalo kar 80 odstotkov celotne prodaje električnih vozil.

Prihodnji model Tesla Cybercab bi lahko podjetju prinesel nekaj novega zagona na ameriškem trgu, a so možnosti, da ponovi uspeh Modela 3 in Modela Y, majhne. Vozilo s samo dvema sedežema in brez klasičnih upravljalnih elementov je povsem odvisno od avtonomne vožnje, vse to pa močno omejuje širšo privlačnost, poleg tega so tu še pravne ovire. Trenutna zakonodaja v večini ZDA še vedno zahteva običajne krmilne elemente, razdrobljenost predpisov o samovozečih avtomobilih pa pomeni, da bi Tesla uvajala model počasi in neenakomerno.

Medtem tekmeci zmanjšujejo tehnološki zaostanek in na trg pošiljajo privlačne, cenovno konkurenčne električne modele. Ta stalni pritisk je postopoma izničil nekoč nedotakljivo Teslino prednost.

Nekateri analitiki menijo, da Tesla morda niti ni pretirano zaskrbljena zaradi izgube prevlade, poroča Reuters. V zadnjih letih se podjetje vse bolj predstavlja kot podjetje s področja robotike in umetne inteligence, čeprav avtomobilski del še vedno prinaša glavnino prihodkov.

»Pozicionirajo se kot podjetje za robotiko in umetno inteligenco,« je za Reuters povedala Stephanie Valdez Streaty, direktorica pri Cox Automotive. »A ko si avtomobilsko podjetje in nimaš novih izdelkov, tvoj tržni delež začne padati.«

Pri Cox Automotive pričakujejo, da se bo Teslin tržni delež še naprej zmanjševal, ko bodo tradicionalni proizvajalci pridobivali vse več kupcev.