BMW tudi v prihodnje ne načrtuje popolnega prehoda na električni pogon v določenem časovnem okviru. V podjetju poudarjajo, da želijo kupcem ponuditi svobodo izbire med različnimi pogonskimi sklopi. Po njihovih projekcijah bo povpraševanje do leta 2030 približno enakomerno razdeljeno med električna vozila in modele z motorjem z notranjim izgorevanjem.

Tehnični direktor Joachim Post je za avstralsko revijo CarExpert izpostavil, da bi morali odločitev prepustiti kupcem in da bo morebitna prepoved leta 2035 imela resne posledice za evropsko avtomobilsko industrijo. Kritiko so podprli tudi pri Mercedesu, kjer opozarjajo na tveganje kolapsa sektorja, če EU ne spremeni načrta.

Po podatkih združenja ACEA so električna vozila v prvih osmih mesecih leta predstavljala 15,6 odstotka vseh novih prodaj v EU, skupaj z državami EFTA in Združenim kraljestvom pa 17,4 odstotka.

BMW medtem še vedno ponuja širok nabor motorjev – od tri- in štirivaljnih do šest- in osemvaljnikov, pri znamki Rolls-Royce pa tudi dvanajstvaljnik. Skupina skupaj z MINI ostaja močno vezana na evropski trg, kjer je v prvi polovici leta prodala skoraj 500.000 vozil.

V Münchnu opozarjajo, da bi prepoved motorjev z notranjim izgorevanjem lahko imela velik vpliv na poslovne rezultate in povzročila množične izgube delovnih mest v avtomobilski industriji.