Sprva bodo predstavljeni kot koncepti, kar bo znamki omogočilo, da preveri izvedljivost in zanimanje trga, še preden se odloči za serijsko proizvodnjo. Novico je razkril Fabrice Cambolive, novi izvršni direktor Renaulta. V pogovoru za Autocar je na vprašanje o dostopnejših športnih avtomobilih potrdil: »Da, raziskujemo še druge možnosti. V naslednjih 12 mesecih vam bomo predstavili nekaj predlogov.«

Ob tem je poudaril, da mora podjetje najti pravo ravnovesje med razvojnimi stroški in povpraševanjem kupcev, zato so ti projekti še v zelo zgodnji fazi.

Ker je bila znamka Renault Sport ukinjena in jo je posredno nadomestila znamka Alpine, ostaja odprto vprašanje, katero oznako bodo nosili novi modeli. Ne glede na znamko pa bodo novi Renaultovi športni avtomobili Renaulta cenovno precej dostopnejši od ekskluzivnega R5 Turbo 3E, omejenega na 1.980 primerkov, s ceno od 155.000 evrov naprej.

Realen naslednji korak bi lahko bil športni Megane E-Tech. Električni križanec bo prihodnje leto doživel večjo posodobitev, s prenovljeno obliko in izboljšanimi baterijami, ki naj bi povečale njegovo privlačnost.

Novi Clio za zdaj ne bo dobil športne različice, je potrdil vodja produktne linije Emmanuel de Jesus Pequeno, možna pa je športna izvedba enega od številnih SUV modelov, ki jih ponuja Renault.

Ker so zaradi strožjih emisijskih standardov že odpisali turbobencinski 1,8-litrski motor nekdanjega Megana RS, Renaultu kot edina pot naprej ostaja elektrifikacija. Pri znamki upajo, da bodo lahko prihodnjo generacijo električnih vozil navdihnili z enako vozniško dinamiko, kot so jo nekoč ponujali ikonični modeli z oznako RS.