Epiq bo na ceste zapeljal prihodnje leto in bo temeljil na novi platformi Volkswagen Group MEB Entry, ki si jo bo delil z modeli Volkswagen ID Polo, Volkswagen ID Cross in Cupra Raval.

Medtem ko je nova električna družina malčkov skupno delo treh osrednjih znamk koncerna, Volkswagen vzporedno razvija tudi serijsko različico koncepta ID Every1 kot mestnega električnega avtomobila, ki naj bi obudil ime Up. Škoda se je na drugi strani zavestno odločila, da v ta segment ne bo vstopila, je potrdil direktor Klaus Zellmer.

»Verjamemo, da smo z modeli Fabia, Kamiq in Scala ter stroškovno učinkovitostjo v močni poziciji,« je pojasnil in dodal, da se bo znamka raje osredotočala na drugo stran trga s prihajajočim serijskim modelom, ki kot sedemsedežni SUV temelji na konceptu Vision 7S.

Zellmer je odločitev pojasnil z besedami: »Volkswagen je bil vedno znamka, ki pokriva vse segmente. Treba se je odločiti – ali želimo imeti izključno električni model v tem segmentu, ali pa verjamemo, da bodo Fabia, Kamiq in Scala tisti, ki nam prinašajo največ v smislu dobička in vračila investicij.« Dodal je še: »Kot poslovni model je to modra odločitev, da pustimo Volkswagnu prostor na tem področju. V skupini nam je najpomembnejše, da si ne stopamo na prste, temveč da skupaj ustvarimo velik tržni odtis.«

Škoda bo zato še naprej vlagala v modele Fabia, Kamiq in Scala, pri čemer je prodajni direktor Martin Jahn potrdil, da bosta Fabia in Kamiq v prihodnje dobila določeno raven hibridne tehnologije.