To trdi Neil Martin, nekdanji Ferrarijev šef strategije, ki poudarja, da »najsodobnejša« orodja niso krivec. Ferrari od leta 2008 ni osvojil nobenega naslova in v zadnjih letih si je ekipa pridobila sloves zaradi slabih strategij. Leclercu se je leta 2022 sesul boj za naslov tudi zaradi odločitev z boksa. Hamilton je letos že večkrat izrazil frustracijo zaradi strategije, kar se je slišalo v ostrih pogovorih z inženirjem Riccardom Adamijem prek radia.

Sedemkratni prvak je na VN Belgije razkril, da je ekipi predal niz dokumentov, da bi si poskusil znova utreti pot k uspehu po težkem začetku sezone. Poudaril je, da ga žene odločnost, da ne konča kot Fernando Alonso ali Sebastian Vettel – šampiona, ki z rdečimi nista osvojila naslova.

Poleti se je pokazalo, da Hamiltonovi predlogi vključujejo ne le spremembe na dirkalniku, ampak tudi nove delovne metode v Maranellu, boljšo komunikacijo med oddelki in boljšo izvedbo dirkaških koncev tedna.

Neil Martin, ki se je Ferrariju pridružil iz Red Bulla leta 2011 in ga zapustil 2015, pravi: »Lahko potrdim, da so bila njihova orodja najsodobnejša. A imeti orodja ni dovolj. Potrebuješ jasno komunikacijo in inženirje, ki znajo sprejemati odločne odločitve. Problem so zunanji pritiski – cel narod pričakuje zmago. Pod tem pritiskom ljudje sprejemajo odločitve, ki jih sam ne bi.«

Na VN Nizozemske je Hamilton priznal, da pritisk pri Ferrariju vpliva na njegovo veselje do dirkanja. V Monzi je dodal: »Odločen sem in motiviran. Moramo garati, spremeniti pristop in začeti znova uživati. V prvi polovici sezone je bilo preveč pritiska in premalo veselja. A dirkati sem začel, ker sem užival. Če v karieri ne uživaš, zakaj to delaš?«

Hamilton je še povedal, da ga je preobremenilo tudi prilagajanje na novo ekipo, delo z novimi partnerji in medijske obveznosti: »Ferrari je največja znamka v našem športu in to za sabo potegne ogromno direndaja. A zdaj je čas, da to odstranimo in se vrnemo k čisti ljubezni do tega, kar počnemo.«