Dolgoletni svetovalec Red Bulla Helmut Marko je to odločitev celo označil kot nujno, ker naj bi ekipa pod Christianom Hornerjem v sezoni 2025 kazala premalo. Po dvanajstih dirkah je imela le dve zmagi in četrto mesto v konstruktorskem seštevku, daleč za vodilnim McLarnom.

Na delovno mesto Hornerja, ki je vodil Red Bull skoraj dve desetletji, so postavili inženirja Laurenta Mekiesa. Nekdanji tehnični direktor pri Ferrariju in vodja pri AlphaTauri je znan po metodičnem, tehnično usmerjenem pristopu. Že na četrti dirki v Monzi je Max Verstappen z njim kot šefom ekipe osvojil zmago, kar je okrepilo občutek, da sprememba prinaša boljše rezultate. Marko je poudaril, da je v sodobni F1 na čelu ekipe verjetno bolje imeti inženirja kot pa nekdanjega dirkača, saj kompleksnost tega športa zahteva globoko tehnično razumevanje.

Zamenjava je sprožila tudi kulturni premik: Horner je bil karizmatičen in pogosto v ospredju medijskega dogajanja, medtem ko je Mekies bolj zadržan, a močno povezan s tehničnim osebjem. Za Red Bull je to lahko ključnega pomena, saj sezono 2026 zaznamujejo nova pravila glede pogonskih sklopov. Če bo ekipa z Mekiesom na čelu uspela združiti tehnično odličnost in motivacijo, bi lahko spet posegli po vrhu. Naslov svetovnega prvaka letos sicer ostaja nedosegljiv, a Red Bull cilja na čim prejšnjo vrnitev v boj za prestol.