Ford Focus ST se je prvič pojavil leta 2002 kot naslednik Escorta RS in se je skozi štiri generacije uveljavil kot eden najbolj dostopnih, a hkrati zmogljivih »hothatch« avtomobilov. Že prva generacija je imela vgrajen dvolitrski turbo motor z zajetno konjenico (215 KM), nato pa so mu Fordovi inženirji postopoma le še povečevali moč in izboljševali podvozje. Najbolj prepoznaven je postal tretji Focus ST z dvolitrskim EcoBoost motorjem s 183 kW (250 KM), ki je bil prvič na voljo tudi kot karavan. Današnja četrta generacija, predstavljena leta 2019, uporablja 2,3-litrski EcoBoost motor z 205 kW (280 KM), povezan pa je s 6-stopenjskim ročnim ali 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ter vključuje elektronski zaporni diferencial, prilagodljivo podvozje in napredne vozne načine.

Ford Focus se že od leta 1998 sestavlja v nemški tovarni Saarlouis, kjer so do 26. septembra 2025 izdelovali tudi športno različico ST. Znano je, da bodo čez dober mesec ukinili še preostali del proizvodnje klasičnega Focusa in tovarni zaprli.