Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Makaronarr01.10.2025 14:07
Torej je pametno zdaj kupit eno staro kripo za 500€ in jo potem dati"v racun" v subvencijo ter tako dobis do 11.000€ subvencije?
Bacc001.10.2025 14:36
Takšne divje subvencije so imeli Italijani že v preteklosti, ko so želeli spraviti s cest stare korete... V 90-ih letih je tako država prispevala 5 mio lir, Fiat še 5 mio če si kupil njihov avto, in tako je nova Panda prišla na cesto za ca. 2 mio, Punto pa nekih 5 mio lir. Po domače 2 oz. 5 jurjev mark.
slovencsm01.10.2025 14:44
En podatek manjka. Ta shema velja za avtomobile, ki niso narejeni v EU. Vsaj tako sem prebral v drugem prispevku, kjer so bolj podrobno navedeni pogoji. In zdaj se lahko prepričate še enkrat, kaj delamo v Evropi. Spodbujamo nakup avtomobilov, proizvedenih izven EU, da izpolnjujemo zahteve, ki smo si jih sami postavili v smislu zelenega prehoda. Pa moraš biti dobesedno ''neumen'', da daješ tako subvencijo konkurentom medtem ko podjetja znotraj EU zapisajo proizvodnje zaradi pomankanja naročil. Mi dobesedno uničujemo sami sebe. In potem mi kdo komentira Trumpa. Saj ima svoj nepredvidljiv način vodenja, ki ga kaže tudi s svojim obnašanjem. Ampak mi imamo pa politike, ki se sicer na zunaj delajo lepe in diplomatske, a istočasno delajo proti svoji lastni državi in ljudem.
shark91101.10.2025 15:04
Po mojem so dali v pogoja kakšno varovalko, v smislu da moraš biti lastnik kripe najmanj 3 leta, ali kaj podobnega. Itak pa s tem izvajajo diskriminacijo kupcev! Druga stvar, ki ni jasna, je pa tisto "kupec mora v zameno predati svoj avto"...kaj konkretno tukaj pomeni izraz "predati"? Da jim ga šenkaš? Skratka - te suvbencije bi bilo treba takoj vse ukiniti, pa naj trg in konkurenca, in povpraševanje naredijo svoje!
SimonsenPlus01.10.2025 17:55
@shark911: Podpišem. In ti reveži, ki jim bo to pripadalo (stara kripa, nizek dohodek) imajo sevefa vsi doma hitre polnilnice, kajne? Sploh tisti, ki živijo v blokih na italijanskem jugu…
skrivo01.10.2025 22:01
Tole je kot v pravljici....Francozi so dali pa subvencije samo na EVje narejene v EU, kar je čisto logično. Je pa še to nič v primerjavi s tem koliko subvencij v obliki odpustkov pri plačilu davkov dobi naftna industrija (trilions of dollars...bolane cifre!).
Bacc002.10.2025 07:26
@slovencsm kje si ti našel da je subenvija za non EU avtomobile? Edini pogoj je dohodek do 40 k€ in cena vozila do 35 k€ + uničenje starega vozila do Euro5. Pa lastnik stare korete moraš biti vsaj 6 mesecev, novo električno vozilo pa moraš imeti nato vsaj 2 leti. @shark911 tole predati je malo hecen prevod, v Italiji je konstanta, da moraš dati za koriščenje takšnih subvencij avto na "rottamazione" oz. uničenje, kar pomeni da gre vozilo na odpad, se briše iz vseh evidenc in more biti več ponovno registrirano.
shark91102.10.2025 09:43
Po mojem so dali v pogoja kakšno varovalko, v smislu da moraš biti lastnik kripe najmanj 3 leta, ali kaj podobnega. Itak pa s tem izvajajo diskriminacijo kupcev! Druga stvar, ki ni jasna, je pa tisto "kupec mora v zameno predati svoj avto"...kaj konkretno tukaj pomeni izraz "predati"? Da jim ga šenkaš? Skratka - te suvbencije bi bilo treba takoj vse ukiniti, pa naj trg in konkurenca, in povpraševanje naredijo svoje!
slovencsm02.10.2025 13:46
Bacc0, prebral sem članek na Financah https://www.finance.si/avto/italijanska-vlada-drzavljanom-skoraj-podarja-elektricne-avte-a-le-kitajske/a/9039437
Bacc002.10.2025 14:01
Naslov članka je malo zavajajoč... Italijanska vlada državljanom skoraj podarja električne avte, a le kitajske. Na Kitajskem izdelana dacia spring in leapmotor T03 Italijane staneta le 3.900 oziroma 4.900 evrov, električni fiat 500e pa skoraj deset tisočakov. To sta pač najcenejša modela na trgu (in tukaj je mišljeno v članku, da ju dobiš skoraj šenkane zgolj kitajce), subvencije pa veljajo za vsa električna vozila do 35 k€. Samo pač pri tistih za 30k€ moraš še vedno sam plačat 20k€ kar za ljudi z nizkimi dohodki še vedno ni malo.